卡罗拉/雷凌立大功 投资40亿 丰田终于对滴滴下手了

[车友头条-车友号-苏老师说车]  想一想，那些你快坐吐的滴滴，使用量最多的滴滴车型，是不是一定有一汽丰田的卡罗拉和广汽丰田的雷凌。只要你坐滴滴，这两款车你一定绕不开，他们也被“滴”友们戏称“滴滴神车”。而这神车之中，又以卡罗拉双擎和雷凌双擎最多。

本来就省油到不行的卡罗拉/雷凌，再有个弱混加持，一箱油跑1000KM，让它俩成为理所当然的“滴滴神车”。据有关部门的数据统计，在全国50个一二线城市当中，用卡罗拉/雷凌作为滴滴车型的，占到总数的30%以上。

跑滴滴一定是要选低油耗、养护成本低、贬值率低的车，这是共识，显然卡罗拉/雷凌都做到了。甚至卡罗拉全球最畅销的车，暂时没有之一。就是普通、合适、廉价、舒适、安全、耐用的家用车，市场定位精准，没有明显缺点，同时也没有突出的优点。加油就能跑，不会担心某天会把你仍在路上。按时做保养，也许到报废也不用大修。空间不是最大但是够塞一家人和行李。外观不是最好看但是普通不会厌倦。操控不是最好但是够舒适，价格不高，但是可以开很久......

另外，13.98万元的弱混起售价，即使在现在新能源车横行的当下，依然没有车型可以比拟，丰田的低价路线是最合时宜的。双擎就是油电混合工作，即使在最塞车的路况也不会超过5.5升百公里，省下来的油钱就是挣的。

其次，故障率超低，减少了车主去维修厂的时间，不但省了些维修费用还省了不少时间，像跑“滴滴”这样的工作，时间就是金钱，多出来的时间又可以跑多几单了，真是省心赚钱的好“伙伴”。

第三，保养次数可以减少，因为双擎是发动机和电池轮流工作，假如你跑5000公里，就有2000是电机跑出来的里程，算算发动机才行驶了3000公里，这样的话，别的车换机油两次，双擎换一次就行了。也省了不少钱！