车企半年考：以价换量的上汽通用，下半年还有机会翻盘么？

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在上汽家族中，上汽通用和上汽大众是两个重要的销量支柱，也是上汽集团最为倚重的利润来源。今年上半年，上汽集团没有能抵挡住销量寒冬，上半年总销量为293.73万辆，同比减少16.62%。总量跌得这么厉害，下面的品牌们能好到哪里去？除了上汽大众怒送销冠外，上汽通用今年上半年的表现一样不尽人意。有人说，上汽通用最近的表现不是很棒吗？明明最近两个月的销量都在涨呀。

先看数据，今年上半年，上汽通用累计销量83.4万辆，同比下跌12.91%，但在5月和6月，上汽通用的销量甚至不降反增。6月，上汽通用销量为14.03万辆，同比增长0.21%；而5月的单月成绩更是达到了14.8万辆。销量涨也要分情况，如果像广丰和广本那样倒也不错，上汽通用近两个月来的销量上涨其实水分挺大。尤其是在今年4月份，上汽通用才仅仅卖出了9.02万辆，如此大的销量提升，在如今低迷的中国车市几乎无法实现。上汽通用是如何做到的呢？答案很简单——以价换量，换句话说，饮鸩止渴。

销量大涨的背后：一场国五换国六引发的大降价

4月份，上汽通用的单月销量仅为9.02万辆，足以用惨淡两字概括。但自5月份以来，上汽通用以“毫无人性”的促销价格清理国五车库存，凭借着低廉的售价，上汽通用迅速打开了市场。十几万元买凯迪拉克、别克昂科威国五车型直降6.5万元，售价仅14.99万元起；雪佛兰科沃兹国五车型最低报价为5.19万元，直降2-3万元……在这样的大额促销力度下，有计划买车的消费者们能不心动吗？

即便如此，上汽通用还觉得库存车卖得慢，于是又针对内部员工推出了“员工购车价”，通过内部消化的方式来缓解库存以及销量压力。其中有些车型的折扣力度高达7折左右。上汽通用的一通操作的确盘活了市场，并在销量上终止了从去年开始长达11个月的连跌模式。但这种透支市场购买力的行为只能帮助上汽通用清理库存，对今后上汽通用的新车们有百害而无一利。