豪华入门SUV盲区评测:盲区最大的居然是它
SUV由于造型的问题,普遍会比轿车的盲区要大。盲区的大小往往影响到驾驶员的信心,甚至进一步左右日常驾驶的安全性。而趁着这次豪华入门SUV的横评,我们对六台SUV的盲区进行了一次评测。来看看,这六台SUV,到底谁的盲区小,谁的盲区大。
只关心结果的网友,我们先看本次测试排名,视野由好到差排名为:
(宝马X1>奥迪Q3>雷克萨斯UX>奔驰GLA>讴歌CDX>捷豹E-PACE)
想知道具体细节的网友可以接着往下看。
按照我们的惯例,评测时,我们将车停进设计好的2.5米宽的车位,调整位置保证车辆居中,车头与第一排桩桶平齐。然后驾驶员坐在调整过的座位上目视观察车辆前方、左方和右方一共能看到多少桩桶,看到桩桶越多,视野当然就越好,盲区自然也就越小。按照本次横评的条件,车依旧是越宽越不占优势,符合日常用车的真实情况。
(座椅离顶棚的垂直高度为92CM)
而这次跟以往测试不同的时,我们此次的座位标准是先按新车评的惯例标准调整完毕(新车评网车内空间尺寸测量方法详细说明),然后将前排座椅高度限定为92cm来(即座椅离顶棚的垂直高度为92CM),并由同一人来进行测试,减少误差。以这个相对居中值的距离进行测试,从而保证接近大部分用户的日常使用情况。
好,现在我们从差到优,开始阐述:
第六名:捷豹E-PACE
车身尺寸(mm):4411×1900×1649
盲区辅助配置:前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统
可见桩桶数量:11
捷豹E-PACE并不是此处尺寸最大的车型,但它拥有全场最宽及最高的车身,所以你开起来会觉得这是一台“心宽体胖”的豹子。当这又高又宽的车身仿佛高楼般停进车位,这一地只有30CM高的桩桶,基本上被捷豹E-PACE忽视得七七八八。
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