接手父亲的12代皇冠玩改装，VIP外观下竟藏着一具2GR！

[车友头条-车友号-改装车]  皇冠，这个词在广东人心中有一股莫名的亲切感，因为在许多广东人的童年回忆里都有这辆车的存在；今天为大家带来的就是一个广东东莞车友KK的皇冠GRS182改装案例。

今天的主角就是这台已有11年车龄的12代皇冠，而KK也是从父亲手中"继承"了这台车，因为车子年份已久，KK也曾有过换车的念头，但或许是因为这台车蕴含着某种情感所在，KK还是将这台车保留了下来，并一步步打造成心仪的模样。

"这台车是在我毕业的时候拿到手的，会选择对它改装就是因为特立独行吧，我觉得改装车走在街上就如同万花丛中最闪亮的那一朵，但最开始什么都不懂，最起初改了一套山寨的Rays G25，现在回头看看照片真是觉得丑爆了！"

后来接触改装久了，KK也逐渐被拉回了正轨，认为VIP风格才是这款车型的最佳选择。虽然现在姿态风已成为一股热潮，但KK依旧在其中玩出了自己的个性。

"最难忘的经历肯定是对倾角的调教啦，为了能达到日本玩家的变态大倾角可真是花了不少的时间和心血。主要是前轮羊角压得太大就顶到气包，为了解决这个问题又换了套可调的上摆臂，反反复复调试、定位，最后定了前轮10度、后轮12度的倾角。"

"而追求大倾角的代价就是行驶中轮毂容易变形，玩了姿态不是在修轮毂就是在去修轮毂的路上，这一路走来弯路也走了不少，相信很多车友在小白时期也和我一样吃了不少亏。"

有舍必有得，KK目前最满意的就是整体的姿态，一停车把车子降下来的那一刻，除了自己内心的满足还能收到路人的注目礼，这也是每个改装车主生活中的"小确幸"吧！

因为原车是2.5的排量，动力实在太弱，为了内外兼修KK咬咬牙移植了一套3.5 2GR发动机，移植后动力是改善了不少，但发动机回来行驶了3000公里之后就出现了烧机油的情况，所幸的还是问题还不是很严重，KK也自我安慰烧机油是车老了的正常现象。