TSI 330豪华版最超值，新速派购车手册来了

[车友头条-车友号-麻辣车事]  “XX之夜”已经成了近几年来车企最热衷的发布会主题了。

算起来2019年过了一大半，也参加过了好几个“XX之夜”的发布会。讲真那些在车展前夜的“XX之夜”都是大同小异，以至于让我对这个和任何节点不沾边的“新速派之夜”也没有多大的期望。

不过新速派上市前一日的“新速派之夜”，却刷新了我对“XX之夜”的认知。没有震得脑袋发昏的歌舞表演，也没有那些冗长无味的领导发言，这场在餐桌上进行的“新速派之夜”，真的是“XX之夜”的一股清流了。

为什么是新速派？

这个问题要从四年前说起了。在这一代速派上市前，斯柯达在中国市场给人留下的印象就是一个词，中庸。而正是从速派开始，到后来的柯迪亚克、柯珞克，斯柯达逐渐开始和“年轻”、“蜕变”这样的词挂上了钩。不管你是否认同，斯柯达的确正在变得更年轻这是事实。

正因为斯柯达的改变是从速派开始，所以在速派进行小改款的时候，斯柯达又搞了这么一出不一样的“新速派之夜”。这会我才意识到，或许新速派slogan里的“新眼光”，指的就是从速派开始人们看待斯柯达的新眼光。

新速派到底“新”在哪？

先说看不到的地方，这次的新速派对动力总成进行了小升级。

虽然还是EA888+7DSG的配置，但是发动机是满足国六B的机器，变速箱也从DQ380升级成了DQ381。虽然只差了一个数字，但是DQ381做的改进对行驶品质的提升却不小。

●首先DQ381变速箱采用了粘度更低的自动变速箱油，理论上更低粘度的变速箱润滑油能减小内部零部件运行的阻力，从而实现变速箱传动效率的提升；

●其次，DQ381在用于压紧离合器片和换挡机构的部件上采用了高压液压回路，油液也可以通过低压回路用于轴、齿轮以及离合器片间的润滑及散热。它还加入了电动油泵，所以变速箱的润滑可以不受发动机工作状态影响，所以在自动启停工作的时候双离合的结合会更快。