700匹，340万，法拉利F8 Tributo台湾上市

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  历经 4 个月的漫长等待，法拉利于台湾地区市场总代理台湾蒙地拿今日发表甫于 3 月日内瓦车展全球首演的 488 GTB 后继车：F8 Tributo，除了再次确认其 1,485 万元起的基本车价，以及 1,558 万元起的含台湾地区标配售价(约人民币340万)，也透露了这款拥有 720 匹 (CV) 马力、同级性能最强的新世代中置 V8 后驱跃马，预计 2020 上半年可正式交到国内的车主手中。

以意大利文「tributo」、也就是英文「tribute (致敬)」为副车名、借以向法拉利历代中置 V8 后驱超跑致敬的 F8 Tributo，是法拉利于 2019 年 2 月底于官网发表、同年 3 月日内瓦车展全球现身的新世代中置 V8 后驱超跑，也就是 488 GTB 的后继车款，不但搭载着调校与 488 Pista 相同的 3.9 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，而且车重更轻、空力更出色，拥有更容易掌握的极限操控表现。

自家设计中心操刀外观，更多 F1 空力导入

外型由Ferrari Styling Centre 原厂设计中心操刀的 F8 Tributo，虽然线条上依稀可见 488 GTB 的身影，但是全新水平式设计的「L」型 LED 头灯已赋予它更锐利的神情，车头前方还导入了源自 F1 赛道经验、首见于 488 Pista 并再次修改的 S-Duct 空气动力通道，可较 488 GTB 提升 15%的车头下压力。

车侧与车尾方面，F8 Tributo 不但换上了更动感的车轮拱，还换上由超轻 Lexan 材质所制作的透明后窗引擎盖，引擎盖上并有三道灵感来自经典 F40 的格栅，除了可向 F40 致敬，也可提供更好的散热效应；此外，F8 Tributo 不仅重拾法拉利经典 308 GTB 的 4 圆尾灯，加宽且角度更翘的碳纤维扰流翼，还可兼得降低视觉感与增加车尾下压力 (车尾下压力较 488 GTB 增加 25%) 的效果，下方并搭配了附 3 个主动翼片、能在空气阻力最低时旋转 14 度，借以完全关闭的底盘扩散器。