手动挡车都是辣鸡?这几款10万级家轿秒杀一片
[车友头条-车友号-玩车教授] 手动挡,这是一个富有争议性的变速箱机构。有人说,“手动挡都是廉价,20万以下的手动挡变速箱其实都是弱鸡,明明是没钱,但非要找面子,说是追求驾驶乐趣”
(这是教授在网上所看到的,几乎是原句,并非虚拟)
也有人的说,“手动挡能改变一辆车,机械传动的快感,100%的掌控度,以及每次完美换挡带来的成就感。更别说,手动挡在城市使用时能够实现更凶猛的加速效果”
(这是教授所说,以及遇到的手动挡车主的综合)
在推荐相关车型之前,
教授想先来说一下手动挡的现状
手动挡车型已经成为了边缘产品,乘用车市场更多集中在8万以下,例如是活跃在城乡结合部的微面,部分以低价吸引消费者的车型。但哪怕是低价,我们还是能看到有自动挡车型的出现,无论是AT变速箱亦或是AMT变速箱,例如现代悦纳、宝骏310等等。
对于8万以上的级别,更有不少车型大胆地取消了手动车型,至于更高定位的中型车,手动挡车型更是如凤毛菱角一样,但也是最入门的车型,更多意义在于降低门槛而非为消费者提供驾驶乐趣。
对于追求驾驶乐趣的,例如性能车以及跑车,手动挡车型也是逐渐减少,其中就有保时捷取消了手动挡的911车型,全系采用换挡更快的PDK双离合变速箱。所以哪怕是追求驾驶乐趣以及性能,手动挡也不是必须的,我国实现国产的大众高尔夫GTI就是如此。
但低价位手动挡就没有乐趣了吗?
那是因为你还没有遇到这些车型
另外这些手动挡车型,保值率堪称“理财产品”
官方指导价:11.92-23.42万
这是教授在本文最为推崇的两款车型之一,在改款以后它1.4T发动机均是150马力的高功率版本,动力油耗表现更为出色,更为重要的是一汽大众为这款1.4T车型也提供了手动变速箱选择。
这一个MQ250变速箱更是如今最佳的手动变速箱之一,档位非常清晰,换挡时候还带有吸入感,挡把对比其他车型也是稍短一些,行程更短。更让人着迷的是,厚重的离合器踏板以及宽大的离合行程,要想控制这个半价“小钢炮”还是轻而易举的。要说缺点的话,对于某些人而言城市使用下来,这离合踏板还是比较累的,另外就是这只是一个5MT变速箱。
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