路咖与车:称得上优秀吗?试驾全新路虎揽胜极光
在上周,我收到了一张关于全新一代路虎揽胜极光的试驾邀请函,说实话,由于最近工作压力太大,我并没有对试驾抱什么太大的兴趣,而且这个活动在星期日就要出发,对于连续出差一周的我来说,我更愿意选择睡一觉。
和往常一样,带好相机,带好证件,收拾行李出发,7月14日,星期日,顶着烦人的大太阳,我从北京飞到了国际萧山机场。
到了酒店后,才隐约听到了这次试驾的大概流程:每车两人,不编队形势,两天要开300公里,具体试驾路线并没有提及,跟着导航走就好。从工作人员嘴里听到最多的一句话就是:注意试驾安全。
一场让我困意全无,回单位后各种炫耀的试驾活动也就就此拉开了序幕。根据试驾道路的不同,具体试驾感受我分三种情况来讲。
Part1 我没想到杭州也这么堵
在周日晚上我们稍作修整后,7月17号,周一,我们正式开始了本次的试驾之旅。按导航行驶,我们要先从酒店开到郊区,全程不到100公里。可能是由于正好赶上了早高峰,也可能是这条路线确实"繁华",不管怎么说,就一个字:堵。
走走停停,停停走走,得益于这套重新调校的2.0T+9AT变速箱,以及48V MHEV轻混系统的引用,这台车在低速时的表现说得上非常满意。虽然这台发动机的最大功率达到249马力,峰值扭矩365牛•米,但是在走走停停的城市路段并不会像其他大马力车型一样有"往出蹿"的感觉,对于越来越拥堵的驾车环境来说,这点必须要点赞。
另外,全新一代路虎揽胜极光提供了一台"高清超广角流媒体内后视镜"。很有趣的是,这个后置广角摄像头集成在了鲨鱼鳍状天线之中,也就意味着你从前面的内后视镜上可以一个"上帝视角"来观察后方车辆,当然,流媒体亮度及后摄像头高度都是可以调节的。
从官方宣传来看,这个"高科技后视镜"可提供的视野范围是普通内后视镜的三倍,这个不同寻常的"后眼"确实能为日常驾驶带来不少的便利性。不过嘛,夏天车内温度那么高,那这个摸上去烫手的后视镜。。。
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