福特死磕三缸机,1.5T压榨出184马力,让思域自愧不如
[车友头条-车友号-简单买车] 最近这几年,三缸机渐渐的成为了汽车市场上的一股潮流,尽管很大一部分消费者依然对三缸机嗤之以鼻,但也有越来越多的消费者开始接受三缸机了,与此同时,很多车企也加入到了三缸机的阵营中来,包括宝马、本田、通用、福特、吉利、PSA等等,其中对三缸机热情最高的还得数福特了。福特在好几年前就开始死磕三缸机,目前旗下的福克斯、福睿斯、翼博全系都已经换上了三缸机,其中福克斯的1.5T发动机能够压榨出184马力,可以说是让思域都自愧不如!
作为福特的标志性车型,福克斯在国内市场上已经深耕多年,因为有着运动时尚的外观和不错的动力性能,而得到了年轻消费者的追捧,成为紧凑级轿车市场上的一款热门车型。福克斯目前在售的车型包括2018款、2019款和最新的2020款,指导价为9.98-15.08万元,那么它的实力到底如何呢?下面不妨就来详细了解一下。
运动是福克斯的一个重要标签,而新一代福克斯更是将这一特性发挥得淋漓尽致,让一大批年轻消费者为之心动。我们可以看到,福克斯的进气格栅采用了福特家族式的马丁脸设计,熏黑的中网、凌厉的大灯加上引擎盖两侧隆起的线条,让整个前脸充满了侵略感。从侧面看,梅花形状的运动轮毂和动感的腰线也赋予了车身更强的运动气息。
大家都知道,福克斯本是一款两厢轿车,不过为了迎合中国消费者的喜好,还特地增加了三厢版本。两厢版和三厢版福克斯的轴距都是2705mm,车长分别为4378mm和4647mm,其两厢版车型的尺寸要比高尔夫大很多,而三厢版车型的尺寸也达到了同级别的主流水平,跟思域不分伯仲。有着不错的车身尺寸作为保障,我们对于它的内部乘坐空间自然不必过于担心。
进入车内后,福克斯的内饰并没有给到我们很大的惊喜,整体中规中矩,内饰风格偏向于家用,跟时尚动感的外观形成了鲜明的对比。值得一提的是,新一代福克斯采用了现在流行的悬浮式中控屏、液晶仪表盘、旋钮式换挡结构等设计,中控台还增加了大面积的镀铬面板,很好的迎合了当下年轻人的追求。
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