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谁才是入门小“超跑” Polo Plus /飞度你更看好谁?
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谁才是入门小“超跑” Polo Plus /飞度你更看好谁?

2019年07月15日 18:53
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓帮选车]  

嗨,大家好,欢迎收看新一期的小仓帮选车,小仓帮选车,只选最适合。

今天我们的主角 一款车迷口中的“超跑GK5” 飞度,一款在电影《飞驰人生》中战胜过雷凌Polo。全新换代,加了个Plus。

两款车型在同级别中,关注度都极高,特别是飞度,可以说是这个级别的标杆车型,小巧灵活,动力充沛,还为车迷们带来了原厂的改装套件。而Polo Plus来头也不小,在韩寒的电影《飞驰人生》中担任主力车型,下过巴音布鲁克的魔鬼赛道。跟着主角张弛在引擎轰鸣声中奔驰狂飙。而且当年韩寒在CTCC夺冠的6号赛车也是基于polo改造的。

那么到底是车迷口中的“GK5”厉害,还是有着辉煌赛事的Polo Plus更胜一筹呢?

今天我们就从动力、外观、空间以及配置上为大家一一解析。

既然都有“超跑”的属性,那么先对比一下这两台车的动力,飞度1.5L地球梦发动机在参数上是赢过polo 的,毕竟131匹马力在1.5L自然吸气引擎中几乎也找不到对手,但是变速箱方面,Polo 的6AT比飞度的CVT稳定性更好,另外Polo底盘的滤震系统也优于飞度,而飞度,嗯,基本没有什么滤震可言,尤其是后轴。感觉弹簧被直接焊死在车架上了。

在外观方面,两款车型完全是两种不同的风格,一个看上去圆润饱满,一个更加扁平精致,飞度更像是一台小型的MPV,A柱三角窗和后移的后视镜,再加上超大的前挡风玻璃,能带来更好的驾驶视野。而Polo就是设计的比较中规中矩轿车样式。

如果说外观上仁者见仁,智者见智,那么进到车内,我想大多数年轻人应该会更偏爱左边这位选手吧,车上同色的内饰面板,平底方向盘,赛车样式的座椅和偏向主驾驶的中控台,可谓是花样百出,而右边的飞度,这样的内饰设计毕竟有些年代了,肯定是不如polo来的活泼讨喜。

在空间方面,单从数据上,两款车型各有优劣,比如新一代的polo轴距加长了,但是高度上却不如飞度,另外飞度偷空间的本事同级别可以说是找不到对手,像这样一辆小车,空间基本全靠“偷”,比如在后排乘坐空间上,飞度的在前排座椅使用了类似掏空的折角设计,可以明显看出,后排乘坐空间,飞度完胜。

最后我们,再来看看配置方面,首先定价上,Polo的售价区间在9.99万到12.39万,而飞度的售价区间在7.38万到10.28万, Polo的整体售价高出飞度两万多。那么身价提高了,那配置上会带来哪些变化呢?

我们先来看看两款车型共有的基础配置,15英寸的轮毂,2个安全气囊,其余一些基础到不能再基础的配置,可以说是一台车的丐中丐版本。

毕竟Polo比飞度贵了两万多,那我们看看这两万的差价到底差在哪里?首先电动天窗定速巡航,发动机智能启停,后视镜加热等等,Polo从入门就已经标配上了,另外在安全配置上,还多出了胎压报警以及一系列电子稳定系统,要知道,飞度可是只有顶配才有ESP。所以建议飞度下一代车型别再这么抠搜了。

而越往后两款车型差异配置更明显,特别是上到顶配,Polo在配置上可以说是使出了浑身解数,外观上有LED日行灯,安全配置上,安排了这一系列高科技安全配置,舒适便捷配置上,有定速巡航、多功能方向盘,后视镜加热、感应雨刷等等,娱乐配置上6.5英寸的中控彩色大屏,另外还有Beats Audio潮牌音响设备。而飞度即使上到顶配,也依旧要啥啥没有,就是这么耿直。

好了,说了这么多,最后我们来做个总结,分别从外观内饰,空间,动力,配置进行分析,我们给出的结论是,外观跟内饰上,综合来看,Polo更胜一筹,空间上,自然飞度更占优势,动力上,从数据上的直观感受,飞度同样底气十足,而配置上,Polo可以说是有备而来,完全秒杀。

所以不管你是喜欢GK5超跑光环,还是中意polo的赛道基因,这两款车型都是这个级别中值得考虑的产品,喜欢飞度的无非是喜欢它的大空间,和单纯的驾驶乐趣,而Polo则刚好补齐了另外一部分,那就是行驶品质。

那么你会选择哪一款呢?好了,如果你还有其他想要了解的车型,欢迎在下方评论区留言或关注我们超级试驾的官方微信微博,我们下期再见!拜拜!

(文/车友号 小仓帮选车)

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