除了创驰蓝天技术，马自达还有哪些黑科技？这3项同样了不起

说到 马自达的技术，估计很多人的脑海里首先会想到 创驰蓝天， 马自达的 创驰蓝天技术主要由 创驰蓝天 发动机、 创驰蓝天变速箱和 创驰蓝天底盘组成。它的 发动机既省油又可靠，最新的第二代 创驰蓝天 发动机甚至将热效率提高到了50%，此外，它的变速箱换挡十分平顺，底盘也很扎实。 马自达的 创驰蓝天技术环环相扣，赋予了整车极强的操控感和燃油经济性，因此被称为汽车行业的黑科技。

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众所周知， 马自达对于技术有着疯狂的追求，它的 创驰蓝天技术更是得到了消费者的高度认可。其实，作为一家技术型车企， 马自达的黑科技远不止这些，那么除了 创驰蓝天技术， 马自达还有哪些黑科技呢？下面这3项同样也很了不起。

魂动设计

魂动设计是 马自达从2010年开始推行的一项家族式设计语言，目前基本已经运用在了它的全系车型上，并成为 马自达最重要的标签之一。 马自达的魂动设计以东方美学 理念为主旨，通过简约的立体结构和流线车身，为车型带来了动感的光影效果。在魂动设计的加持下， 马自达旗下的车型受到了年轻消费者的追捧，同时各种设计大奖也拿到手软，像 马自达3 昂克赛拉、全新 马自达3、 MX-5、 CX-3、 阿特兹等魂动车型都曾获得过红点设计大奖。

转子发动机

转子发动机技术的发明者其实是德国人，后来被 马自达买了下来，并进行完善和改进。由于特殊的结构，转子发动机能量转换效率和 功率都要优于当前普遍的 活塞往复式 发动机，从而使得小排量 发动机也能拥有强劲的动力输出。在1991年的 勒芒24小时耐力赛上，那台型号为13B-REW的1.3L双转子 涡轮增压 发动机让 马自达787B以超强的成绩夺得赛事冠军，足足领先第二名两圈，从此之后，转子发动机也就成为了汽车行业的一个神话。

GVC（加速度矢量控制系统）

GVC是 马自达的一项新技术，即加速度矢量控制系统，目前已经运用在了 马自达的 昂克赛拉、 阿特兹、 CX-4、 CX-5等车型上。在车辆进行转弯的时候，GVC系统能够通过方向盘上的传感器实时监测驾驶员的转向操作，然后根据路面状况来控制 发动机 扭矩输出，让重心前移，从而减小车内乘客的左右摇摆幅度，于此同时，还能提高车辆转弯时的稳定性，真正做到人马一体。

总的来看，马自达的技术实力确实值得我们肯定，创驰蓝天技术是马自达的灵魂，而魂动设计、转子发动机和GVC这3项黑科技同样也是马自达的魅力之所在。我们喜欢马自达，正是因为马自达对于技术有着近乎痴迷的追求，希望马自达以后能在技术上不断给到我们惊喜。