2019年第一批EV-TEST结果公布,暂无五星车型
想成为一辆好的电动汽车,首先要成为一辆好车。
在买车之前,很多准车主会听听朋友们的实际体验,轱辘哥在后台也经常收到各种留言。虽然朋友给出的意见有一定的参考标准,但“萝卜白菜,各有所爱”,每个人挑选汽车的标准都不一样。因此,权威机构公布的测评结果就显得十分关键。
近日,中国汽车技术研究中心有限公司公布了2019年第一批EV-TEST的评测结果。据了解,EV-TEST通过续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质七大性能加权集成,在每个性能下,包含客观测评或主观评价。这也是全国首个融合了专家级主观评价的电动汽车测评体系。客观测评主要以续航、充电、安全等三电性能为主,这部分测评成绩权重为64%,而专家级主观评价则更关注车辆本身的性能属性,成绩占比36%。
这次的参评车型有威马EX5智行2.0 400 Extra 创新版、奇瑞瑞虎3xe 2018款480畅行版、上汽荣威Ei5智联至尊版和蔚来ES8创始版。但是,由于蔚来ES8创始版正在召回当中,EV-TEST管理中心中止了其性能测试。以下则是2019年EV-TEST的测评结果。
荣威Ei5
补贴后售价:12.88-15.88万
在今年第一批EV-TEST的测评结果中,荣威Ei5获得了最高的评分,无论是电池充电的效率方面,安全方面,还是操控和品质方面都拿到了较高的分数。
荣威Ei5一直处于新能源市场的领先位置,2019年第一季度Ei5售出新车18192辆,在电动汽车销量排行榜上排名第一。作为荣威旗下的首款纯电动紧凑级旅行车,荣威Ei5的优势还是很明显的。综合续航可达420km,20%~80%快充只要0.67个小时,百公里加速成绩为4.2s,而同级别的北汽新能源EU5、秦Pro新能源都要5s以上,Ei5的动力表现足够突出。
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