试了一大圈，2019年这些15万级新车最值得买！

[车友头条-车友号-玩车教授]  一转眼一年大半的时间过去了，时间过得真快呀，虚度光阴可不行，教授在2019年的上半年试了很多车，也算为兽粉们了解了很多车的虚与实。现在就整理出一份试过的十万级别最值得买的车，近期买车的小伙伴不要错过了。

全球销量第一的神车卡罗拉终于在中国迎来了换代，“卡罗拉是十万级最值得买的车之一”这句话应该不会有人反对吧，空间大又省油，十年不用大修，保值率还高，这样的车到哪找。所以新卡罗拉备受关注，大家都想知道它新在哪？

首先外观肯定是新的，较老款而言，新款卡罗拉的前脸要更加犀利，亮黑色大进气格栅、两侧C型饰板、带远近光灯功能的大灯这样的组合都让新卡罗拉更加有张力。腰线呈俯冲姿态，车尾设计偏简洁，不过外观整体上要比更加年轻有冲击力。

内饰也采用了全新的设计，中控台没有了那么多复杂的线条，而是采用大量手感较好地软质材料加以缝线工艺修饰，精致感有所提高。悬浮式中控屏替代了老款的嵌入式，既美观，又流畅。此外还有丰田特地为国人设计的竖屏大屏版，屏幕大，集成软件功能多。

以前你买卡罗拉可能不会在意内饰做工的简约，现在新卡罗主动把内饰的精致感给提升了，产品力更加强，教授想不到它的对手还有谁?后排还增加了出风口、2个2.1A充电口，座椅也比老款柔软一些。空间上倒没有与老款保持一致，也就是新卡罗拉在维持老款的优势上再从舒适度上给予消费者提升。

新卡罗拉的变化不仅在于外观、内饰上，TNGA模块化下的卡罗拉把原来的后扭力梁换成了带纵臂的多连杆结构，也算是把短板给补齐了吧。燃油版的动力总成为1.2T+10速S-CVT；双擎版则是第二代丰田混动系统-THSⅡ，采用的是1.8L+E-CVT这样的组合相信大家也不陌生了。卡罗拉的悬架调校比老款偏硬，又有转向辅助的功能，给人一些运动的感觉。