本田思域是你的唯一？15万运动型家轿还有谁？

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十代思域=十全十美？

本田思域前不久进行了第十代车型的中期改款，自从2016年大换代后，它仿佛“一夜暴富”，成为了年轻人争相抢购的一台车。究其原因是，它有1.5T的发动机，它可以跑得飞快，别看它用的是CVT变速箱。它更有高性能版本撑腰（TYPE-R）！

尽管国内没有掀背的版本，让你们无法改装成最新TYPE-R（FK8）的外观，但是这不阻碍国内的思域车迷把曾经的思域TYPE-R的历史再拿出来，大书特书。哪怕他们并不知道那些EK9、FD2等车型压根只属于右舵市场的独占产物。

但是真的当TYPE-R来到我们身边时（FK8和FK2），高昂的平行进口价格还是吓退了几乎所有人，不管你是死忠也好，“粉丝”也罢。毕竟70万的前驱本田还是有些太夸张了，哪怕它曾经“作弊”后拿下纽北最速前驱的称号。

这些光环加上空间方面的优势，一台动力棒背景好的家用车，你父母甚至都会拍手称快，“儿子这台小车真不错！”。十代思域开起来的感觉也对得起“各位乡亲”父老对它的厚爱。哪怕在山路溜达溜达，它的底盘还是能“唬住”很多人的。

十多年前的思域也这么嚣张？

可是在15万元A级车这个范围内，真的只有思域一个选择吗？它的操控真的有坊间传的那么神吗？“思域不改不如推下海”又是真的吗？这台本田“公民”之车，难道只有从第十代才这么“嚣张”的吗？咱们往下看！

咱们把日历翻到2006年！那一年，三个合资品牌纷纷推出了自家刚刚国产化的A级车，他们分别是东风本田思域（第八代）、长安福特福克斯（第二代）、长安马自达3（第一代）。当时，主打操控的是后两者，当时，后两者还是同一个平台（福特C1）。

这三台车可以说是见证了国内汽车市场变迁，更代表了A级车操控性能的“最先进生产力”！咱们先看看在高性能掀背车方面一点不比本田弱的福特！首先福克斯作为一台“福特欧洲”打造的车型，它的操控性是原厂状态下是三台车中最高的。