这款车配置和动力碾压汉兰达,仅20万出头,奈何沦为炮灰
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这款车配置和动力碾压汉兰达,仅20万出头,奈何沦为炮灰
2019年07月13日 18:40
来源:简单买车
中型SUV市场合资车扎堆,个个都不是好惹的角色,比如 汉兰达、 锐界、 冠道、 大指挥官、 马自达CX-8等等,不过有意思的是,在这些车型中,却仅有 汉兰达一家独大,其他车型只能充当 汉兰达的配角。下面要介绍的这款车在配置和动力上都碾压 汉兰达,仅20万出头,奈何沦为 炮灰!
这款车就是 现代汽车旗下的 胜达,它作为 现代汽车的重磅SUV车型,产品实力完全达到了同 级别主流车型的水平,而20.28-27.28万的售价也让它性价比凸显。然而从市场表现来看, 胜达却惨不堪言,自4月份新车上市以来,销量就持续走低,6月份仅卖出了848台,不及 汉兰达的一个零头。至于 胜达的真正实力如何,下面不妨就来了解一下。
首先来说,作为一款中型SUV, 胜达的车身尺寸分别为4930x1910x1720mm, 轴距为2865mm,这显然要比 汉兰达大了不少,在同 级别车型中优势也很明显,较大的车身尺寸不仅让它的外观看起来更加大气,同时也充分的保障了车内的乘坐空间。另外, 胜达采用了3排6座的座椅布局,虽然实用性稍微比7座SUV低一点,但对于大部分家庭来说,6座足矣,第三排两个座位的设定也能很好的提升横向空间。
进入车内, 胜达的内饰展现出了极高的水准,它的中控台采用了大量的曲线条设计,给人以优雅之感,10.25英寸的悬浮式中控屏、平底式方向盘、电子按键换挡方式、液晶仪表盘等设计都是当下最为时髦的。而用料方面, 胜达也毫不吝啬,车内所见之处基本上都是皮质材料包裹,内饰质感颇为豪华。就在今年, 胜达的这一套内饰还获得了沃德十佳内饰的称号,这也能从侧面反映 胜达在内饰设计上的高水准。
配置方面, 胜达也给出了极大的诚意,全系标配 胎压监测、倒车雷达、倒车影像、 自动驻车、触控式液晶屏、手机互联等实用功能,在大部分车型上,我们还可以看到ACC 自适应巡航、车道保持、 并线辅助、碰撞报警、疲劳提醒、 LED大灯、 全景天窗、真皮座椅、电动尾门、前排电动座椅调节、 座椅加热等高端配置。相比于 汉兰达、 锐界等同 级别车型, 胜达在配置上的优势可不止一星半点。
动力系统方面, 胜达搭载的是一台2.0T的 涡轮增压 发动机,全系均匹配8AT变速箱,并满足国六 排放标准,高配4款车型还有适时四驱系统。这台2.0T 发动机最大可输出241匹马力和353牛米的 扭矩,从数据上看,比 汉兰达的2.0T 发动机要强劲不少。在实际驾驶过程中, 胜达的这台2.0T 发动机不仅输出比较强劲,平顺性也极佳,确实能给人带来完美的驾驶体验。
单从产品力来看, 现代胜达是没有问题的,它在尺寸、空间、内饰、配置方面的表现均达到了同 级别的领先水平,2.0T+8AT的动力总成并没有拖后腿,20万出头的价格门槛也颇为亲民,按理说, 胜达的销量不至于如此惨淡。然而 胜达之所以卖不动,最主要的原因可能还是 现代汽车在国内的品牌号召力太低了,即便产品力不错,但品牌不被认可,所以使得 胜达成为了中型SUV市场的 炮灰。
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