7座SUV，30万提次顶配的Jeep大指挥官为什么卖不动

[车友头条-车友号-电动公社]  在一些的人的心目中Jjeep就是越野性能的代名词。牧马人、大切诺基作为Jeep旗下的高端车型，成为许多男人心目中的梦想。确实，Jeep是一个有着光辉历史的汽车品牌，最早在二战中为美国制造军用车，战功赫赫，战争结束后，以其越野性能和耐久度出众，逐渐的被人民群众所热爱。发展直至今天，Jeep不管在越野和城市SUV领域，都有着较高的影响力。

在国内市场，Jeep的重心在城市SUV车型上。针对七座SUV这一细分领域，2018年还全新推出了一款车型——Jeep大指挥官。Jeep大指挥官是搭载2.0T发动机的中型SUV，竞争对手是汉兰达、锐界等车型。甚至在定价上来看，大指挥官的价格区间为27.98万-40.98万元，大指挥官的定位是要比汉兰达和锐界还要高半个级别，且不说大指挥官值不值这个价钱，就拿汉兰达的市场地位来说，大指挥官这个定价就完全没有优势。手里有这个钱然后想要选一款7座SUV的消费者，经过对比，发现买汉兰达中高配的钱只能买到大指挥官的低配，我想，消费者都会更倾向于市场口碑更好的汉兰达。其实我们从销量上也能看出，消费者在这两者之间是如何做出选择的，大指挥官在5月份的销量仅为760台， 反观汉兰达多达9600台左右的销量，高下立见。这是我们从大的一个市场背景来说，关于大指挥官的销量差的问题。

大家应该都知道，Jeep是属于克莱斯勒汽车公司的越野汽车品牌，而克莱斯勒旗下的车型在国内口碑是比较差的，这也给全新的大指挥官销量带来了一定阻力。其实近年来，吉普一直在打一首情怀营销牌，他们的广告语："不是所有的吉普都叫Jeep"，还是很让人血液上涌的，但是这种一边消费顾客的情怀，一边却不注重质量提升的做法， 也是比较不厚道的。机油问题以及经销商上门维权的事件都相继上了热搜，所以，营销虽然是汽车销售当中必不可少的一环，但是跟销量直接挂钩的还是本身的产品力。