更高阶的“均衡” 静态体验一汽丰田第12代卡罗拉

[车友头条-车友号-一猫说车]  对于丰田这个品牌，我们的认知就是均衡，这是称赞，但也是瓶颈。

犹如我们对于孙悟空的扮演者六小龄童，和珅的扮演者王刚，以及陷入反派角色而导致戏路被限制的计春华、张耀扬等，其实他们都是这个行业中的前辈、佼佼者，他们都有着非常强的实力。

很显然丰田意识到这点，如果以这种状态继续下去，等待着它的可能就是死亡。所以我们看到了丰田以全新TNGA架构，重新塑造人们对于丰田的认知。

今天要聊的这款车型，就是通过全新TNGA架构完成进阶的一款重磅车型，它就是仅去年就销售37万台的卡罗拉。

现在我们迎来一汽丰田第12代卡罗拉，究竟它有什么进化，跟着邦哥的视角来感受一下吧。

一汽丰田第12代卡罗拉依然分为双擎版和燃油版，两车除动力部分不同外，在外观上细节上也有区别。基于丰田TNGA架构下打造的第12代卡罗拉，在设计部分几乎与欧版车型相同，作为一款全球车型进入中国市场后，依然保持了该车型原有的味道，这一点非常好。

第12代卡罗拉在设计部分，给人的第一感觉就是更加完整了。

相较于现售这一代车型，整体上给人感觉更加的精致和运动，首先在气势上就给人一种很强的压迫感，这就是新一代丰田的设计。

车辆前中网位置与常规车型设计不同，而是将前中网放置于前保险杠处与前保险杠底部的进气格栅融为一体，营造出更加运动的感觉。

在灯组部分，双擎版本为全LED光源，整体设计搭配LED日行灯带，更加的精致。而本次实拍燃油版车型则是采用卤素光源，虽然灯组内部设计使用了多线条勾勒，但是相较于全LED光源，在气势上还是略显逊色。不过，好在卤素光源只会出现在燃油版低配车型上，中高配车型依然搭载LED光源。

关于第12代卡罗拉的车身尺寸官方目前并未公布，不过由于是基于TNGA架构打造，新车拥有更低的重心，发动机罩后端下降35mm，后备厢盖表面下降20mm，整车高度下降20mm，使得新车拥有更稳定的行驶操控性能和更低的行驶风阻。