纯电版MINI登场，233公里续航这你受的了？

[车友头条-车友号-AL频道]  MINI电动版于昨晚正式发布，新车基于MINI Cooper S打造，这款小姐姐最爱座驾仍然小巧可爱，那么它的产品力如何呢？先别着急，且听我慢慢说。

性能升级，但新瓶装旧酒

其实MINI品牌早就有电动车发布，上一次是在2008年，名为MINI E，不过它的产量仅有500辆，且大都卖给美国人作为租赁车辆运营，这些老款电动MINI的实际道路测试数据，直接为后来以宝马i3为代表的宝马品牌电动车的诞生铺平了道路。这么说，美国人不幸成了宝马的小白鼠。

宝马：你真是个好人。

美国人：ㄟ(▔皿▔ㄟ) (╯▔皿▔)

▲2010款MINIE

在这之后11年过去了，按说现在的产品性能一定比之前进步巨大吧？至少从纸面数据上来看并非如此。

2008年的MINI E电机有204匹马力，十一年过去了，这一数字变成了181马力；2008款的续航是243公里，2019年变成了233公里。注意，这一续航成绩在WLTP测试工况下得出，比当初坑爹的NEDC靠谱了很多，不过这一续航你还是跑不出来，毕竟没谁会等到快没电才去充电。

▲2010款MINIE

由此观之，MINI电动版的产品思路和本田Honda e更为接近，电池容量都不大，续航也不算长，在保证市区日常通勤需求的同时，把成本更多用在配置和内饰上。但是，我不会告诉你，同级别同价位区间的全新雷诺Zoe续航比MINI多出了160公里。

好在新车的加速更快了，比十一年前的8.5秒快一点，2019款车型7.5秒时速即可破百，但是，最高时速只有150公里，这种速度，在德国不限速高速公路怕是没法在最左侧车道上开。电池容量为32kW·h，在50kW功率直流快充模式下，35分钟即可充满80%的电量。