同级最好开的7座SUV，试完马上想掏腰包下单，还好不够钱

[车友头条-车友号-玩车教授]  上个月刚在盐湖城体验完全新一代奔驰GLS，豪华、舒适、空间该有的都有了，但总感觉欠缺了点什么，难道一辆豪华大型SUV就只能发挥其实用、工具性了？

终于，我等来了BMW X7，作为BMW首款豪华大型SUV，X7能够呈现多少旗舰亮点？又能给对手、市场带来怎样的冲击？

BMW一直缺少一款真正的旗舰、大型SUV，许久以来，BMW的SUV产品线，上升至X5便到头，以往消费者希望购买一辆豪华大型SUV，BMW是无法提供产品解决方案的。X7的降临则填补了BMW于这一细分市场的空白。

以国内为例，在此前大型/全尺寸SUV市场长期由奔驰GLS、路虎揽胜加长领跑，若是不选择这两款车型，可选项也不算多，剩下的是林肯领航员、凯迪拉克凯雷德、英菲尼迪QX80以及雷克萨斯LX570。

而后面几款均为大排量车款，并未提供较小排量版本车型，所以基本上，奔驰和路虎在该级别享有绝对的话语权。

同样有3.0T车款的X7的出现，为这个市场注入了更多活力。能否撼动这个市场，作为大型SUV，首先我们要考量X7的空间实用、灵活性。

X7的三排座椅全为电动调节，七座版车型座椅布局为2+3+2，为了方便调整、进出后排等，我们能在车厢内部多处见到座椅调节的按键。

客观地说，X7每张座椅的舒适度都要优于同级的GLS。刚换代的GLS也有七座车型，但为了营造空间感，座椅坐垫的倾角会设计得比较大，让用户乘坐时有种陷入感，长途乘坐不够自在。

X7的座椅人机工学设计显然更合理，坐垫相对平直，腿托部分足够厚实，航空头枕让坐在二排的体验提升一个档次。

而第三排的座椅并非我们常说的“小板凳”，它也是按照二排座椅的标准进行打造的，所以说X7的设定可谓“真七座”，每个独立空间都不至于鸡肋。