6月SUV销量出炉 日系已经等不及要上位了！

[车友头条-车友号-百姓评车]  乘联会在昨日公布了6月份销量数据，其中SUV榜单发生了不小变化，上榜的前十五名车型里6个德系，5个日系，3个自主品牌。基本上可以确定SUV市场目前正式进入中日德三国杀的闭环，往常自主品牌品牌屠榜的盛景已经一去不返了，而且市场份额会继续下降，日系作为崛起之后的最大赢家，已经展现了在各个细分市场迅猛的势头，如果德系再不加以注意，江山易主很有可能在今年完成。

德系：途观拿走哈弗王冠 探岳探歌双双发力

本月榜单最大的事件途观以3.37万辆的绝对实力拿走了哈弗H6的销冠宝座，而且两者相差了8000辆之多，个人感觉这个数字非常不正常。在合资SUV市场，途观在近些年一直都处于霸主地位，5月份途观的销量达到21599辆，排在榜单第二位。不过从总体上看，前五个月途观的销量为88119辆，同比下滑了31.7%，下滑幅度非常惊人。

笔者认为途观之所以在6月份销量暴增，其中最主要的因素与大众方面清理国五库存有关，销售端方面给出的途观优惠一度达到了6.8万元，这对于一款20万级别的德系SUV来说几乎是难以拒绝的诱惑，凭借这一波强势促销，早在6月中旬左右途观与途观L已经基本完成了国五库存清理，目前店里在售的均是国六车型。

眼下上汽大众与一汽大众最大的区别就在于SUV产品上，上汽大众不能只靠一款途观打天下，目前来看，已经亮相的两款新品高端途昂与低端T-Cross都已经蓄势待发，下半年上汽大众能不能在销量上扳回一城还得看这两款产品有没有网红的实力。

除此之外，一汽大众在SUV市场上也做出了强势回应，探岳探歌两款新平双双破万，虽然没有做到途观如此暴涨的销量数字，但是一汽大众的产品线胜在两条腿走路，而且左右脚十分平均。

探岳虽然上市时间不长，但是凭借着品牌口碑号召力以及中型SUV的精准定位，大有超越上汽大众途观L的势头。相比途观L的成熟稳重设计，探岳在造型上更贴合年轻消费者的审美，同时4589/1860/1660mm的长宽高以及2731mm的轴距让它拥有挑战同级热销竞品的底气。