干飞度？Polo Plus行吗？

[车友头条-车友号-小新说车]  

我还真遇到过在购车时因为赛车运动的文化背景而选择了Polo的人，但他的切入点并不是网上的文章以及厂家宣传文案当中所YY的“性能”、“驾控”什么的，而是他觉得既然Polo这车能做赛车，赛车运动又那么危险，那这款车想必会比较安全。

这就是老百姓最真实的购车心态。就算Polo杯、韩寒、《飞驰人生》，以及Polo Plus由沈腾原味出演的广告再怎么刷情怀，情怀终归是个锦上添花的事，做不到雪中送炭。例如飞度，真掏钱的，有几个是那些满嘴JDM的人？大众当然明白这道理，所以在上个月上市的Polo Plus身上，除了贴了几个“PLUS”标签，也在产品力层面下了不少功夫，但这些能不能打动人，看完这款车，各位自行斟酌吧。

首先别被名字迷惑了，Polo Plus并不是老车型的加肥加大续命版，它是款正经八本的换代新车。另一点值得提及的是，早先新朗逸上市前，大众以很潮流的方式直呼其为“朗逸Plus”，结果在正式上市时还是保守地改回了“全新一代朗逸”，而在新Polo身上，上汽大众终于把这事儿办了。

Plus这词用得不假，新车确实较旧款加长加宽了不少，尤其轴距，较老款车加长了94mm。单从尺寸数据上看，这款车已经直逼它的同门大哥高尔夫，甚至在车身宽度这一项上，Polo Plus仅仅比现款高尔夫少了3mm。

试驾时还真在停车场遇到了高尔夫，两款车要是并排停着比体型，真的几乎差不多大了，然而一旦两车分开，各自不同的设计会令它们呈现出不一样的视觉尺寸——高尔夫的线条更老练，整个车看起来更加舒展，而Polo Plus虽然增加了不少锐利简约的折线，但它看起来始终不如前者显大。关于这点，是刻意而为的规避战术还是“越级”的路上步子迈得不够大，不得而知。