同温层打击 测试梅赛德斯-AMG E 63 S

[车友头条-车友号-试驾测评]  也许只有气象词汇才能表达这台车的强劲与凛然，但它身上的那一股邪力似乎来自黑暗。一台奔驰E级开起来应该像悠然滑行在同温层中的客机，可是被AMG的病毒侵染过后，它原本优雅的身体被改造成了武器，从天空中坠落，给这片喧嚣、浮躁的土地上一次毁灭性打击。

奔驰E级AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特别版

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即使E 63 S的车身造型从结构上来说，和一台运动外观的普通E级轿车区别不大。不过在内行眼里，车头各种硕大的进气口、车侧的V8 BITURBO 4MATIC+铭牌、20英寸双色轮圈以及内部的复合制动系统，都在低调地炫耀着它的身世不凡。

行不行看脚下，一般来说装配低扁平比轮胎、大尺寸制动盘和前对向活塞制动卡钳的车都不是善茬。另外为了对应强大的动力和自己的身量，E 63 S的轮胎宽度达到了前265mm/后295mm，这还是四驱，假设只有两驱的话，估计后胎起码要315才配的上它850N·m的扭矩。

车尾窄小短促的扰流板也在向它的前身车型致敬。后包围两侧双边共四出的排气内置阀门，就算在阀门关闭时也能听出此车绝非一般。哑光车漆特适合在黑夜里出现，走到哪儿都能给身边的人造成压迫感，而在阳光直射下效果就比较一般了。