日产新能源未来如何发展？e-POWER了解一下

[车友头条-车友号-大众侃车]  作者：牛莉 汪晶

毫无疑问，没有人会怀疑日产的发动机技术，一代神机VQ系列发动机连续十四年获得“沃德十佳发动机”，从1994年的诞生的第一台VQ发动机开始，每一台VQ系列发动机都有着相同的DNA，VQ发动机都拥有高效，静谧，平顺，轻量化，高兼容性和高可靠性的特点，无论是VQ20DE还是VQ35DE，VQ系列发动机可以说是“技术日产”四个字最好的证明。新时代的VC-TURBO继续延续VQ系列的强大性能，再次拿下“沃德十佳发动机”的肯定。

不过，日产在内燃机上的强大并没有掩盖日产在新能源上的建树。早在1947年，也就是72年前，日产就推出了第一款电动车。二战结束后石油非常稀缺，但是电力充沛，日本政府鼓励电动车的发展，在政策鼓励下，日产多摩电动车得以诞生，续航可以达到97km，极速达到了35.2km/h。这个数据在今天看来看可能稍显逊色，不过要考虑到那是70年前的车型。

凭借日产70年电动车研发制造经验，以及超过25年的汽车电池研发制造经验，日产在电动领域最具有代表性的产品——聆风，一直雄踞全球电动车累计销量榜首，目前在世界各地已经拥有超过40万的车主，并保持着累计行驶100亿里程电池0重大事故的纪录。

聆风在安全性上获得IIHS顶级安全的推荐，并获得NHSTA五星安全评价。更为神奇的是聆风上的80kW同步驱动电机获得了2011年的“沃德十佳发动机”，聆风也获得了2011年的“世界最佳车型”。

对于中国消费者而言，东风日产汇集了聆风与轩逸优秀基因，采用日产 E-Platform 电动车专属平台，搭载日产专业的三电系统， 推出了面向中国消费者的轩逸·纯电。在安全性上，轩逸·纯电具备了五重安全电池保护；在能耗上实现了13.8kW·h/100km低电耗；同时搭载了日产E-control电机扭矩控制技术，可以在任何电量都保持动力稳定输出，初始加速响应快等等优势。