现在买车总觉得差点意思？不妨等等他们

[车友头条-车友号-小新说车]  都2019年7月7号了你还不买车的原因一定是还没等到最心仪的它而不是因为钱少吧，如果宝马3系轩逸雷凌卡罗拉已经看腻了还没提起买车欲一定是还差点意思亦是苦苦等待他们吧。

“东瀛宝马”的任性，我的又爱又恨

马自达引进的车型不多，但这并不影响马粉们对其的热爱。而今年马自达旗下的两款轿车将纷纷迎来改款/换代，先和大家见面将是中期改款的阿特兹，但比起在日本老家已经换装了skyactive - G 2.5T涡轮增压发动机的阿特兹来说，国产版的它并没能获此殊荣。

其最明显的变化便是更加漂亮的外观设计，比如人见人爱花见花开的"繁星式"中网，更加运动化的前保险杠造型和大灯造型等细节上的变化。我绝不否认外观的运动感以及内饰的豪华感有了该有的提升，但2.5T发动机的缺席很大程度上影响了新款车型的光芒。所以也算是先给各位提个醒，莫要太过期待下一代“马6”进入中国市场后会有后驱。

如果改款的阿特兹只是小打小闹，那换代的昂克赛拉就劲爆多了。从外观上这才是无限逼近“魁”的产物，不管是两厢“Shooting Brake”的风格还是三厢的流线之美，全新昂克赛拉应该会是最能彰显出“魂动”魅力所在的马自达车型，但我还是忍不住会担心挂上牌照后会毁了这么帅的中网。

至于内饰虽然大体风格未变，但大量不规则的线条带来了马自达不曾有过的层次感，就连8.8英寸的悬浮中控屏幕都有了一种曲线美。全新昂克赛拉的内饰就是能给你带来这种处处看着没变化却都处处有惊喜的感觉。但同样遗憾的是，黑科技十足的SKYACTIV-X压燃发动机也不会出现在国产车型上。

除此之外，这或许是最后一位我们能用“阿特兹”和“昂克赛拉”呼唤他们了，因为之后“马自达6”和“马自达3”的命名方式将回归。这还没完，马自达最近还放出消息：为了避免驾驶员分心而影响驾驶安全，以后车型将全面取消中控大屏，将更加专注抬头显示功能的研发和下放。