奢华典雅的保时捷Cayenne S，讲操控？你是在逗我！

[车友头条-车友号-新车评]  

撰文、摄影：范烨熠

还记得曾经有位保时捷911车主说过：“作为911车主虽然很看不起Cayenne这种中大型SUV，但内心还是很衷心的感谢它，因为没有它来赚钱保时捷也造不了911这种经典跑车”。是的，作为保时捷旗下的首款SUV车型，它在保时捷快要破产的时候于竞争对手全面嘲讽的环境下押宝而出，随后在完成和大众集团的大众途锐、奥迪Q7共PL71平台生产便轻松达到了单车型的正向盈利。也因此，保时捷才走上了复兴之路。

从消费市场来说，Cayenne的地位是极高的，而今天首试来宾，是更高阶的Cayenne S。

• 仅仅静态升级的部分，就有让人为其买单的理由

其实不仅是Cayenne S，这代保时捷Cayenne的全系静态升级都是非常明显且很成功的。外观部分采用保时捷全新的立体贯穿式尾灯设计不仅极具运动科技感，还很好地营造出了保时捷的标签设计语言。这种突破就像不懂车的女生以前只能通过青蛙眼来认识保时捷，而现在哪怕是过眼的瞬间，她们也能说出：“这个车好像长高了的怕哪摸哪喔，它肯定是保时捷”。你看，这种品牌认知上的提升就是这么细节且无厘头，但不妨碍它真的很重要。此外从理性的审美观感上来说贯穿式尾灯也比老款车型的尾灯要规整融洽，这就是为什么新Cayenne外观要更加整洁和谐的原因。

我从来都是认为Cayenne的内饰并没有设计感，它更多的是在极力地用现代化语言以及工艺来保留和展现保时捷的经典设计元素，这和其在外观上的进化思路是完全重合。全新Cayenne S的内饰布局和老款并没有本质的区别，都是方正的仪表台加上粗阔的档把台组合，但在材料选用以及科技工艺的区别上，这两代车型完全就是两个世界的产物。

全新Cayenne S的内饰在保证布局大体不变的全体下，由之前的多实体按键风格进化成现在流行的屏幕+精简风格，曲面的实体按键由平面的亮黑色饰板代替之后，就像生活精致但身材稍有走样的西装大叔突然回到了中年时的精干风度，精致而又懂得分寸，这也就是成熟的魅力。