转型新能源，看沃尔沃、奔驰、大众怎么玩？

[车友头条-车友号-BusinessCars]  最近迷上听老歌，一首一首的李宗盛，竟也听出了岁月流逝的味道，时光在指缝间悄悄走了很远。2019年已过去一半，在这不痛不痒的时间里，新能源市场也跟着一起成长。根据数据统计，2019年1月-5月新能源乘用车市场总销量为35万辆，同比增长65%。2019年占比2018年全年销量预计达到38%左右。虽然车市集体“降温”，新能源市场的发展潜力依然强大。

从2017年开始，新能源市场的主力军被分割成两类，一为传统自主品牌专门独立出的新能源子公司；二为新能源行业的造车新势力。据不完全统计，目前国内新能源车企数量以高达200余家，虽然量产交付的屈指可数，但这种“百花齐放”的现象也不失为一种量变到质变的过程。

较之国内自主品牌的积极响应新能源市场政策，合资品牌相对表现谨慎，直到2018年国内新能源市场逐步开始稳定后，一部分合资品牌才慢慢推出自家的新能源车型，如卡罗拉双擎，雷凌E+，轩逸.纯电等。

当然，这些合资品牌所打造的新能源车型基本建立在“油改电”的模式。从2019年7月开始，国内新能源市场正式进入“白热化”竞争阶段，除了自主品牌和新势力车企外，合资品牌也开始纷纷发布自家的新能源车企，对于国内新能源市场而言，又会迎来一场新的挑战。

接下来，《锂智出行》为大家盘点了几款合资品牌的重磅车型，来聊一聊当合资品牌的新能源车进入国内市场后，自主品牌该如何面对。

沃尔沃XC40 EV

预计上市：2019年下半年（具体时间不明确）

早前，沃尔沃官方宣布旗下全新紧凑型SUV沃尔沃 XC40将推出纯电动版车型XC40 EV，新车将成为该品牌旗下首款纯电动车型。XC40 EV基本燃油车XC40打造而来，在外观内饰上基本和燃油版保持一致。时尚，高贵的质感是沃尔沃车型家庭化外观设计一直秉承的特色，点阵式的中网进气格栅和被誉为“雷神之锤”的前脸大灯都被保留下来。