一直以为奥迪A8是拿来坐的，直到看到了这台“A8”

[车友头条-车友号-车算子]  从前，汽车的分类都是有着明确的界定方式的。然而，为了满足消费者的需求，主机厂开始陆续推出跨界车型，逐渐模糊原有的精准分类方式。在其中，有一个独特的细分市场是笔者为之感到困惑的，那就是具有高性能的行政级轿车。近日，奥迪公布了全新2020款奥迪S8车型的相关信息。而S8正是我刚刚所说的具有高性能的行政级座驾。虽然独特，但S8显然不是独孤求败的，奔驰S63 AMG、宝马M760Li都是它的主要竞争对手。那在这样一个小众的领域里，S8又有怎样的本事突出重围了？接下来让我们一起看看吧。

外观造型上，S8可以说是毫无惊喜，新车基本与原有的A8 Sport Exterior Package一样，只是在中网格栅中有独享的S8标识。另外，S8采用的是双五辐式轮毂，相比于A8上的多辐式轮毂，个人认为新轮毂在运动感上还是差了一点意思。但双五辐式轮毂还是能很好地展示出里面的大尺寸红色刹车卡钳。银色的后视镜壳也是奥迪家高性能车所必不可少的元素。而在尾部，新车拥有双边共四出排气以及保险杠扩散器。所说整体形象还是一台旗舰级豪华轿车，但这些“高性能”标签还是不能丢掉，毕竟这台车分分钟是要比普通版车型贵出100万的，彰显特殊身份的设计还是得有。

全新的奥迪S8的内饰也不会让人感到陌生，A8上的虚拟座舱被完整地搬到了S8身上。而S8的内饰则以黑色为主色调，配合大面积的烤漆面板以小部分的碳纤维饰板，驾驶者的运动激情还是可以被调动出来的。并且随处可见的“S”标识时刻提醒着用户，你开得可不是一般的奥迪车。

在大家最为关心的动力系统上，S8搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机，同时也配备了48V微混系统，最大马力571匹，峰值扭矩800牛米。匹配的是8速自动变速箱和还有奥迪家赖以成名的Quattro四驱系统。从账面数据来看，S8在于S63AMG 和M760Li的比拼中还是稍落下风。但考虑到它的定价极有可能比二者都要低，因此这样的差距还是能让人接受的。