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花100多万我为什么会选择它?试驾保时捷Cayenne S
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花100多万我为什么会选择它?试驾保时捷Cayenne S

2019年07月03日 18:30

[车友头条-车友号-车视界科技]  在漫威最危难的时候,他们破釜沉舟通过《钢铁侠》这一部电影打了个漂亮的翻身仗,成为后来辉煌十年的起点。有这么一款车,在 2002 年推出后成功帮助保时捷实现了销量复苏,它就是 Cayenne

虽然它是辆SUV车型,但出身于生产超跑的保时捷,所以也不可避免的带有跑车的特质。Cayenne在2007年进入中国后,大家称它为“卡宴”,其实在西班牙语中,Cayenne是“辣椒”的意思。正如保时捷对它的期许,就像一个飞驰的辣椒吸引着人们的眼光。

今天给大家带来的车型是Cayenne S,在介绍它之前,我们先来看一看它都选装了些什么,这也是我觉得保时捷做的最“人性化”的事情。买到一个裸车,要是有你需要的配置,选装就好了~

变,还是没变?

经过了17年的更新迭代,卡宴来到了第三代车型,相信小伙伴们在马路上多少都会看到过它。和老款车型相比,前脸的变化真的微乎其微,主动热管理进气格栅可以在发动机需要更好的散热和更大进气量的时候打开,标志性的前大灯选装了动态照明系统,可以在转向时打开侧照明灯。

如果从正脸还能看出一点霸气的样子,那么侧面就是圆润丰腴了。21英寸的四个大脚反而让他看着更舒服,表面镀层制动系统(PSCB)表面看上去真的不起眼,但这里面可是容和了除碳陶纤维之外,技术含量最高的配备,搭配着前桥对向十活塞的卡钳,气势上一点都不弱。

最大的亮点就是车尾贯穿式的尾灯组和更加立体的尾标设计,这也是保时捷家族车型里(除了718车型)统一的设计风格。和老款相比可真的是时尚、年轻了不少,配合着下方双边共四出的排气,非常吸引我。

对于它的外观,如果我是一名保时捷的车主,那我更愿意让大家一眼就看出这是一台全新一代的车型,而不是要打开车视界App的车型库,通过图片的细节一点一点来分辨它和老款的区别。

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