同比上涨15.9% 宝马在华销量凭什么高于奔驰？

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在上一期的【销量马后炮】中我们分析了汽车总体销量下滑的情况，其中受影响最大的是基层车型，经济大环境发展不理想同样对基层消费者的影响最大。而豪华品牌的总体销量走势与大环境不同，以BBA为例，销量数据相对稳定，甚至是同比增长的趋势。

今年5月份，宝马在华总销量达60903辆，其中华晨宝马占据46602辆，位居BBA一线豪车品牌的首位，同时问鼎了今年1-5月销量的第一名，同比增长幅度很大，达到15.9%的涨幅。奔驰紧追其后，总销量为55589辆，北京奔驰占据49952辆，同比增长1.6%。而奥迪就稍微逊色一点，总销量为47927辆，其中一汽奥迪占据37320辆，是BBA梯队中唯一一个销量下滑的品牌，但好在下滑的幅度不大。

A级车的榜单一直被奥迪A3霸占着，毕竟低配A3只卖高配高尔夫的价钱，诱惑力还是很大的。在加长轴距和大连屏的加持之下，全新换代后的奔驰A级销量可谓步步高升，已经非常接近一直霸榜的A3数据。宝马1系低配车型搭载三缸发动机就不多说了，三厢版本还是前驱的驱动形式就足够让人吐槽一番了，而且在豪华感和设计感上都没有特色。另外，全新宝马1系已经发布，内饰质感向3系看齐，相信新车上市后会将目前的差距缩小。

在B级车中，三个品牌之间难分伯仲，竞争十分激烈。已经到生命末期的宝马3系仍然不掉队，在全新车型上市前两个月还保持一万三千辆的销量。从今年前五个月的数据和全新3系的产品力来看，宝马绝对有实力拿下B级车的第一。

在C级车中，虽然宝马5系在5月份的销量险胜与E级，但今年前五个月的总量仍然与E级存在不小的差距，毕竟E级的内饰设计太棒了，而且在氛围灯的加持下豪华感绝对是同级别最强的车型。而全新换代后的A6L的销量只有E级的50%，曾经C级车的标杆已经掉队，风格上也不是油腻的领导专车。