荣威要出新中大型SUV年产7万辆，请问卖给谁？

[车友头条-车友号-车动态]  得益于SUV市场井喷式增长，荣威的RX5在上市以来销量一直不错，互联网汽车这个名号RX5能否与其匹配是另一回事，但是这也的确成为了荣威车型的卖点，无论是低端还是高端，大屏对于荣威来说从未吝啬过，在这一点上荣威绝对算是诚意十足，在RX5销量稳定的情况下，荣威也应当再衍生出更多SUV产品，于是乎我们就迎来了今天的荣威RX8。

RX8没能让荣威如愿

作为一台中大型SUV出现，RX8的定位不低，但是也同样是诚意满满，全系2.0T+6AT这套动力总成虽然不算出色，但是我想这也是荣威目前能够拿出的最稳定的东西，虽然油耗可能会成为RX8的困扰，但是好在这套动力总成本就是主打稳定、耐用，RX8上市之后也如同众多中型、中大型SUV一样亮出了打败汉兰达的口号，但是RX8也如同众多想要打败汉兰达的车型一样，输的一塌糊涂。

在16-25万这个价格区间，选择一台合资SUV完全不成问题，稍微再添点都可以买到途昂这样身板看起来更壮硕的存在，早些年哈弗H9只身一人闯进这一价位区间，更是和普拉多有的一拼，直到近两年H9的销量才慢慢稳定下来，20万也成为了国产车一直都不敢越过的一条线，更何况是RX8这样的后起之秀，3、4、5月份仅有4月份RX8破了千台销量，其余月份RX8仅仅围绕在几百台左右转，无论怎样说RX8已经失败了。

但是荣威似乎并没有因RX8的失败受到影响，相反的是在去年年底一台内部代号为IS31的新车闯入了大家的视线，仅从荣威给出的数据来看，这台车的尺寸也要比RX8大了不少，那么RX9这个名号想必就成了唯一选择，而荣威也丝毫没有谦虚的为新车制定了年产7万台的产能，从现在看来RX9的产能有了，但是能不能卖的出去却成为了一大问题，RX8即使以月均一千台销量来算，年销量也才1万多台，RX9注定要比RX8更贵，7万台的产能真的有必要吗还？