和国内消费差异天差地别,5月欧洲新能源车销量前十
[车友头条-车友号-二师兄玩车] 以目前的情况来看,汽车产品电动化的趋势,已经是无法阻挡了。尽管自主品牌在电动汽车的研发和工程能力方面看似不比海外车企差,但如果欧美日三大产区的制造商均开始发力电动汽车的话,本土产品恐怕很难有招架之力。凭借长久的汽车研发历史和完整的汽车工业体系,欧洲汽车消费市场的需求显然要比中国成熟,今天我们就通过5月欧洲地区电动汽车销量榜来看看,成熟的欧洲汽车市场对新能源车有哪些需求?
TOP 1:雷诺ZOE
5月销量:4106辆
2019年前5个月总销量:19398辆
雷诺是欧洲厂商中电动汽车技术储备比较充分的一家。通过近些年参加电动方程式锦标赛,雷诺验证了自己在电动汽车领域的技术应用能力,这款ZOE也正是结合了很多先进的动力电池、电驱动和相关控制技术。5月,这款车在欧洲卖出了4106台,表现不错。
对于多数欧洲消费者来说,购买一台电动汽车,主要目的就是城市代步。因为要在拥挤狭窄的欧洲城市道路中穿梭,城市电动代步车不需要庞大的身躯和乘坐空间,也不需要不什么豪华配置。雷诺ZOE很好地对接了这些需求,因此,一经推出便保持着可观的销量。
TOP 2:三菱欧蓝德PHEV
5月销量:3286辆
2019年前5个月总销量:15402辆
三菱汽车近些年显得比较落寞,不仅极少有新产品推出,就连早年间引以为傲的Lancer EVO和帕杰罗也都已经退出历史。不过,随着日产将三菱汽车收至账下,三菱的电动汽车技术得到了更多地实际应用,插电混动版三菱欧蓝德便是当前最具市场价值的三菱新能源车型。
相比排名第一的雷诺ZOE,作为SUV的三菱欧蓝德PHEV肯定要承担更多远途和复杂环境驾驶的任务。好在,TA宽大的车身可以允许在底盘上安装较多的大容量锂-铁电池,可以保障充足的电能输出。同时,得益于三菱汽车的四驱系统,这款车可以分别实现串联式混动和并联式混动。
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