下半年即将上市的4款豪车，最低仅需20万，还看什么宝马3系？

[车友头条-车友号-车评家]  今年的豪华车市场空前热闹，不光有全新3系这一重磅产品压阵，其余品牌也都磨刀霍霍推陈出新。从当下的销量走势来看，入门级豪华车市场或将成为新的增长点，面对如此大蛋糕，下半年，你将看到这一市场的百花齐放，到时候有你好挑的了。

凯迪拉克CT4

ATS-L即将“寿终正寝”，届时，在豪华入门B级车市场，凯迪拉克将会迎来一段真空期，而论其长短，完全取决于CT4上市的时间。所以，放心吧，竞争这么激烈，CT4不会让你等很久的。

在拥有两种风格套件（风尚、运动）的CT4的车身上，你不光能寻觅到些许ATS-L的影子，还会觉得它和“大哥”CT6一样酷帅。新车车身长度4756mm，轴距2775mm，按照凯迪拉克一贯的错位竞争手法。未来CT4将瞄准标轴3系以及奔驰A级、奥迪A3等对手。

CT4内饰采用了最新家族风格，SuperCruise超级巡航、悬浮式的中控屏，电子挡把、无线充电和NFC都是值得期待的点。

动力方面，CT4不出意外将搭载2.0T可变缸发动机，最大马力241匹，最大扭矩350N·m，匹配自家纵置8AT变速箱，并会提供四驱车型。话说，这台8AT表现真的一般，如果能上10AT，那离真香又进了一步。

全新宝马1系

当年的1M可是改装界的大热门，而随着全新1系的到来，前置前驱，似乎就少了一点味道。而值得一提的是，新车并没有采用UKL平台打造，脱胎于FAAR全新平台的它，驾驶感受值得期待。

就外观而言，全新1系前脸和尾部设计还算赶上了时代风潮，有着 M套件加持，颇有几分性能车的意味，只是臃肿的侧面少了点设计美感。将来，1系或许能给你想要的动力，但在操控层面，功力可能大不如前。

内饰部分，家族式的连屏设计放在这个级别可以用惊艳来形容，车内的装饰条将内饰划分得错落有致，M丁字裤方向盘和“大鸡腿”电子挡把出现在1系上更是致命的诱惑。总体上看，和A级、A3相比，1系将不再戴上“内饰老旧”的帽子。