【唯笋车】7月1日之后，挥泪告别的不止普拉多还有神车GK5！

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前段时间，

小唯曾和大家分享过一个坏消息，

那就是3.5L的“霸道”普拉多

由于不满足国六排放标准，

从今年7月1日开始，

停止销售，

到2020年6月份正式停产。

如今，

距离7月1日，

仅剩最后3天了！

受国六排放标准影响的，

可不止普拉多这样的大型车，

就连小排量车型也受到了牵连，

比如国内紧凑车型保值率之王

第三代本田飞度，

也就是大家俗称的飞度“超跑GK5”，

将于2019年7月1日正式与大家告别！

之所以叫GK5，

是因为第三代飞度车架号是

LHGGK5885JXXXXX，

第四到六位是GK5，

也真是脑洞大开了~

小唯刚得知这个消息的时候也是不能接受的~

毕竟飞度GK5可是大家梦寐以求的

“平民超跑”啊！

飞度虽然是一款A0级的低端车型，

对于那些喜欢改装的年轻小伙来说，

却也不失为一匹良驹。

小唯之前就说过“无改装，不飞度”。

改装后的飞度，

无论颜值还是性能都杠杠滴！

当然了，

相较于前两代，

GK5本身的整体线条更加丰富

层次更加鲜明，

整个车架硬朗了很多。

前脸设计成上面宽而下面窄的双镀铬条，

加上蜂窝的格栅，

银色镀铬饰条点缀格栅四周，

其家族式的大板牙更是增添了一些运动感，

确实很“超跑”~

作为思域的"小弟弟"，

GK5的存在简直就是BUG！

除了改装的潜力，

空间上号称同级别之最，

顶配的魔术座椅，

将空间利用到极致，

连高盆栽都能放的进去。

地球梦发动机配合CVT变速箱，

动力强劲不说，

居然还能兼顾5.3L的百公里油耗。

然而，

正因为GK5搭载的是1.5L自然吸气地球梦发动机，

无法达到极为严苛的国六标准，

才面临着在部分省市

停售的命运！

神车换代，

对于飞度这款车型来说，

是一种升级与进步。

对于飞度粉来说，

这大概是一种梦想破灭的阵痛，

毕竟太多的小伙伴还在为拥有一台飞度而奋斗~

不过这件事情在GK5车主眼中，

并不是一件坏事。

神车的停售，

会直接的影响二手车的价格上涨。

虽然仅剩最后三天了，

想买飞度的还是可以

该出手时就出手！

因为根据广州市生态环境局此前发布的消息，

7月1日执行国六排放标准后，

还会设置2个月过渡期（7月~8月），

方便市民办理车辆登记上牌手续。

在过渡期内，

车主可依据有效凭证，

为2019年7月1日之前

已购买或已从外地转出的

国五排放标准车辆

办理注册登记和转入登记。

等到9月1日之后，

不符合标准的二手车，

只能转到其他未执行国六标准的地方。

（部分图片来源于网络

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唯笋车

本田 飞度 2008款 1.3L 手动舒适版

起拍价：2.7万元

首次上牌：2010-07-05

表显里程：12.82万公里

本田 飞度 HG7154DAA [公务车]

起拍价：2万元

首次上牌：2009-02-02

表显里程：18.61万公里

广汽本田 飞度 2004款

三厢 1.5L CVT (HG7150）

起拍价：1.48万元

首次上牌：2006-03-01

表显里程：18.3万公里

广汽本田 飞度 2006款

两厢 1.3L CVT 标准版 (HG7132AB

起拍价：1万元

首次上牌：2007-06-27

表显里程：7万公里

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