5系的价格，凯美瑞的尺寸，雷克萨斯GS不再经典！

[车友头条-车友号-优视汽车]  

雷克萨斯GS作为雷克萨斯的中大型车，近些年的势头一直不太好，甚至在新款ES上市前都有流传将要被ES替代。而作为家族车系中的中大型后驱车，GS跟ES明明是同品牌和车型，销量却有天壤之别，曾是无数人的梦想，大V8后驱，现没人想买它。ES月销量破万并赶超奥迪A6，而GS只能以惨淡来形容。那么又是什么让GS的销量如此不堪呢？

现款雷克萨斯GS最初于2015年8月正式发布，新车改款主要针对造型方面进行了一系列改进。其借鉴了GS F的一些设计元素，前脸采用了更有棱角感的纺锤形格栅，设计比较大胆、全新的LED前大灯等元素，回形标式的LED日间行车灯也采用了独立设计，整体看起来更加年轻运动。放到现在来说外观不算过时，但是时间久了，各个品牌加速更新换代自己的产品，加上自家品牌又有了新的设计语言，整体的效果就显得有点力不从心了。

车尾部的造型相比老款车型并没有前脸变化的那么明显，主要是尾灯采用LED光源，内部结构也进行了细微调整。

内饰上依然还是雷克萨斯上一代的设计语言，整体看上去没有新鲜感（通过与ES内饰对比），好在雷克萨斯的内饰层次感还是挺好，没有与自己的产品定位脱节。用料上都是上乘，不会显得太过于老气。

现款雷克萨斯GS定位于中大型车，车身尺寸长宽高分别为4880/1840/1455mm，轴距为2850mm。同样作为中大型车的ES尺寸为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，相比较大了一圈，轴距也更长。要知道GS入门版价格比ES高了将近15万，并且ES全新的设计语言以及更大更舒适的乘坐空间，给我一个不买ES的理由？

可能有朋友说他是大马力后驱车，然而那些好像都已经是过去式了。3.5L 、3.0L V6车型以及4.6L V8等大马力的象征都已经为经典。