新车市场难逢敌手的卡罗拉双擎，为什么开了不到三年就是没人要？

[车友头条-车友号-大饼论车]  合资紧凑级轿车一直是家庭第一辆车的首选目标，这个级别自然是具备了家用车典型的空间充裕、经济省油。而卡罗拉双擎则是这个级别里Bug一样的存在。至于原因，自然很简单，卡罗拉已经是这个级别一等一的车型了，再加上同级别独一无二的混动系统，在行驶品质和燃油经济性上高出同级别车型不少。可是，即便在新车市场上卖得风风火火，在二手市场却另有一番景象。开了不到三年的卡罗拉双擎，为什么就是没人接手？

首先，我们来看一下外观。

丰田的车以往给人的印象和大众一样，走的是中庸的路线，不过相比大众万年不变的风格，丰田的变化要略微明显一些。像这辆一汽丰田的卡罗拉，虽然双擎版本和普通燃油版基本没有太大的差别，仅仅在中央Logo处有蓝色填充，以用以象征混动，但这个前脸视觉上还是非常流畅的，前头灯轮廓和中网的镀铬条连成一线，整体感很好。

侧面依然是比较稳妥的设计，并没有像韩系车这样为了追求运动和时尚感，刻意弄出很多线条，显造成视觉上很不协调。另外，车轮毂的造型通过双色设计，虽然尺寸非常普通，但看起来却非常时尚，在这一点上非常不错。尾部和车头一样，更多展现的的是大气的印象，能给到大部分人认同感。

接下来，我们进入车内。

要说混动卡罗拉内饰最大的看点，绝对是这个mini的小档把设计了，相比传统的档把，这样的设计最大的优势是能够体现出混动车的新颖感。除此之外，其实无论从方向盘还是中控部分都只能算是一个及格水准，并没有大尺寸的屏幕，也没有非常突出的设计感，一切都是居家风格。

后排的表现还是非常不错的。首先这辆车虽然已经开了三年，但是整体内饰保养的非常不错，没有什么使用痕迹。另外，由于拥有2700mm轴距的优势，后排的腿部空间非常可观家用来说足够了，而且中央地台几乎纯平，后排乘坐3人也并不会太难受。唯一遗憾的是没有后排出风口，大热天的时候还是会影响舒适度的。