深度析车|35岁左右的辣爸买奥德赛锐·混动还是买别克GL8?
[车友头条-车友号-My车轱辘] 随着购车群体的年轻化,35岁左右的辣爸成为了MPV的主流群体。而在目前合资MPV市场上,别克GL8和奥德赛分别占据了第一和第二大江山,是合资MPV的主流选择。今年4月份,广汽本田推出国内首款油电混动MPV奥德赛锐·混动,进一步丰富了消费者的选择。对于新时代的辣爸来说,在选车上却犯了难,到底怎样的一款MPV车型才是最适合自己和家人的呢?我们不妨选择近期热门的奥德赛锐·混动和别克GL8来进行一番对比。
都是资深玩家,谁更适合辣爸的风格?
如果说“子弹头”普瑞威亚垄断了上世纪90年代的MPV市场,那么千禧年以后基本就是GL8和奥德赛二分天下。GL8从第一代开始便是中国特供车型,1999年完成首次国产,在国内中高端豪华商务MPV市场率先立下了标杆,甚至已成为“商务车”的代名词。目前GL8已发展到第四代车型,覆盖20-40万价格区间,在商务MPV市场有着不可撼动的地位。
而奥德赛在2002年换代的时候由广汽本田完成国产,主要面向家庭用户,同时又能够满足一些商用需求,是一款宜家宜商的车型,开辟了全新的细分市场,实现了豪华轿车的价值延伸。2014年率先开启“全享型MPV”的革新进化,真正把家庭的出行需求融入到用车体验中。2019年围绕用户关切,奥德赛再次颠覆传统体验,导入备受好评的本田混动系统,打造出广汽本田国内首款油电混动MPV,一款全方位满足用户需求的高价值产品。
显然,这两款车有着截然不同的定位。事实上,“GL8适合商用、奥德赛适合家用”这个观念很早之前就有了,GL8诞生之初就定位商务,主打大尺寸、大排量动力,到了“胖头鱼”一代简直就是商务化身的巅峰。而奥德赛最初与雅阁同平台打造,各项特性更接近于轿车,主打灵活空间和人性化设计,第一代到第四代的定位都是称为多功能轿车,第五代车型依然是以“全能”居之,旨在满足每个不同时代消费者的多项需求。
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