补贴退坡 众多车企宣布涨价 造车新势力让人意外
[车友头条-车友号-AI汽车圈] 转眼间就到了6月26日,对很多人来说,这只是一个普通的日子。但在车企和新能源车的潜在消费者眼里,从这天开始,2019年新能源汽车补贴政策就要实行,不仅补贴进一步降低,而且取消了地补,涨价已经不可避免。
面对此种情况,最忧心的当然还是车企,消费者看到新能源汽车价格上涨,大可继续观望或延后买车,但车子卖不出去,车企无法盈利,就只能面临倒闭了。而且造车新势力的压力更大,多年的持续研发早已经把资金消耗殆尽,刚准备踏上康庄大道,又遇到了补贴大幅退坡。
那么车企又是如何应对的呢?
传统车企基本涨价
首先是名爵品牌,旗下只有MG6新能源和EZS两款新能源车型,前者销量太低几乎可以忽略不计,后者则是全系涨价一万元,最终售价为12.98-15.98万。
EZS的涨价金额不算太高,但却把自己推到了一个尴尬的地位。尽管这是一款会面向欧洲市场销售的车型,综合续航却只有335公里,被很多消费者所诟病。这次涨价之后,不仅在面对综合续航410公里的元EV535时,会更显弱势,还会直面竞争12.39万的北汽新能源EX3,后者可是拥有高达501公里的续航。
北汽新能源作为去年的纯电汽车销量冠军,今年前5月在推出多款新车的前提下也不理想,过渡期结束无疑是个树立品牌形象的好机会。
针对此次补贴退坡,北汽新能源方面表示,EX5和EU5系列将会上涨3000元,EX3则不会调价,不过这仅是针对地补取消的活动,至于补贴滑坡,则另有打算。
而新能源汽车的引领者比亚迪,则表示在7月之前不会涨价,也就是说继续保价几天时间,随后会正式调价,秦Pro EV和宋EV都会涨价2万元左右,唐EV还不得而知。比亚迪的新能源汽车一向价格都比较高,也丝毫没有影响其销量领先地位,这次涨价不知道会不会给其它对手可乘之机呢?
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