最后的倔强！保时捷宣称GT车型永不放弃内燃机！

向新能源转型，是当下各大车企都在竭尽全力努力的方向。日前，德国豪华品牌保时捷GT部门负责人在接受采访时宣称，尽管保时捷即将推出混合动力版911和首款纯电动量产车型Taycan( 参数 | 询价 )，以及品牌未来方向依然是朝向电气化，但作为一个超跑品牌，在他们最核心的GT车型上，保时捷并不打算放弃内燃机。

目前，保时捷拥有911 GT3、GT3 RS、GT2 RS以及718 Cayman( 参数 | 询价 ) GT4等车型。据保时捷GT部门负责人Andreas Preuninger表示，保时捷董事会成员已经“真正意识到”，GT车型不仅对客户非常重要，同时作为保时捷的核心车型对品牌形象的重要性。虽然混合动力车型和纯电动车型会是公司日后的支柱性产品，但GT车型还没有电动化的计划，他声称电气化“不是我们目前考虑的事情”，GT车型将继续保持搭载汽油发动机。

随着保时捷911Speedster，718 Cayman GT4和718 Boxster( 参数 | 询价 ) Spyder( 参数 | 询价 )的相继推出，保时捷正在继续扩大他们的产品线。此外据外媒报道，下一代保时捷911( 参数 | 询价 ) GT3也已经开始投入研发。

所以，插电式混合动力、纯电动以及传统内燃机依旧是保时捷未来的三个主要方向。现阶段，燃油版的GT车型依旧拥有很强的市场竞争力，所以保时捷也没有理由去为这些车型强行加入电气化的元素。

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