试驾雷克萨斯LS/LC 满足你的全方位需求

[车友头条-车友号-行车视线]  

豪华，在你心中的定义是什么?是价值百万的住所、还是一顿丰盛的大餐、还是那价值不菲的金银珠宝，又或是有一个称心如意，又能满足多个需求的汽车品牌。雷克萨斯，以匠心工艺闻名全球，旗下的LS与LC更是旗舰车的代表之作。日前，行车视线就对两款车进行了深度试驾，一个主打豪华的旗舰轿车、一款定位追求运动的GT轿跑到底能带来哪些惊喜?

对于雷克萨斯顶级旗舰轿车的诱惑，是任何人都无法抗拒的，低调的外观设计并不像其他品牌旗舰轿车一样那么张扬。在动态驾驶上，雷克萨斯LS 500h给我整体的感觉除了舒适以外就是静。车身高密度隔音材质的应用，为车内营造出不错的静谧效果。

将这款车开到路上，普通驾驶模式下油门踏板的响应速度以及回馈力度中规中矩，是一款自吸车型应有的感觉。而在运动以及运动+模式上，二者差距还是有一点明显的。在运动+模式中，深踩油门踏板后会有1s左右的动力迟滞，但随之从底盘传递上来的是低沉的声浪以及有力的推背感，这在日常超车中能给驾驶者带来莫大的刺激。

当然了，对于这一级别的车型来说，可不是让司机去疯狂驾驶的，更重要的是让后座的老板感到舒服。经过GA-L平台打造后，雷克萨斯LS的空气悬架系统十分讨好，对路面上石子以及坑洼道路的过滤十分透彻，底盘的调教也不会出现松散的感觉。在弯道中，不论是快速还是慢速，悬架系统的支撑也很到位，加上厚实的座椅可以感受到十分高的舒适度。

同时，雷克萨斯LS还增加了一项非常人性化的配置，打开车门时车身高度上升30mm，能给穿裙子的女性乘客带来一定的方便性。

在外观设计上，雷克萨斯LS作为顶级产品，却采用了低调、年轻的设计语言。在外观细节上，没有夸张的奢侈元素，反而是车头大面积进气格栅的造型赋予了他不错的年轻化元素。同时在车头，两侧Z字形的头灯内部辅以LED光源头灯，在夜间点亮后辨识度极高。而与车尾相呼应的，是一组更耐看的尾灯。在LED光源尾灯上，内部采用反光透镜，这样一方面增强了夜间的辨识度，另一方面也不会因为光源太亮对后方驾乘人员产生视线干扰。