迈巴赫S级调整价格,最高涨10万!
[车友头条-车友号-车知事] 在别的品牌因为各种因素冲销量而降价促销的同时,迈巴赫S级也调整了价格,但是与之不同的是,迈巴赫S级是涨价,就是要做不一样的烟火。
在最近梅赛德斯-迈巴赫S级全系价格调整的消息中,大家再一次刷新了对这个豪华品牌的认知,其中,入门版车型价格降2.8万元,次低配版价格涨5万元,其余两款车型价格均上涨10万元。
该车仅在指导价格方面进行调整,依旧为四款车型,现指导价格区间为138.08-319.88万元。
从被迫停产,进入到一个长达60年的沉睡期,再到被奔驰收购作为一个全新的子品牌发布,这个历经沧桑的豪华品牌原本的超级奢华,到现在依然很奢华,而从此次上涨10万元来看,已经没有最豪,只有更豪了。
然而在车知事看来,迈巴赫的身上一直带着悲剧色彩,不仅仅是它的复活让人唏嘘不已,就甘心沦为奔驰的子品牌都带点忍辱负重的意味。
众所周知,在D级豪华车市场,似乎每个品牌都想给自己的旗舰车型套上一个“改变时代”,“开创历史”的噱头,尤其是在这个被科技抢占了新车的所有风头之时,无疑,只有BBA三大豪华品牌的旗舰车型7系、S级、A8L才有机会争夺这一角色。但如果真的要说出一个奔驰S级一直以来不同于A8L和7系的特点,那就是它的衍生产品特别多,迈巴赫版作为其一。
迈巴赫所有车型均是继奔驰S级而来,它的长宽高分别为5466/1899/1498mm,轴距达到3365mm,车长和轴距都比奔驰S级要长出200mm左右。也就是说它代表着比奔驰S级更卓越的乘坐体验,但是相比古斯特等,又有了不小的差距,所以它也不再是当年那个可以比肩劳斯莱斯的迈巴赫了,又回过头来说,现在的迈巴赫尽管贵,但在很多人的眼里,它始终就是奔驰S级的升级版。
当然,一台迈巴赫S级,有了迈巴赫3个字,就是它跟其它S最大的区别,而从此次价格均上涨10万元的迈巴赫S680来看,外观部分采用了经典的双色车身设计,将迈巴赫该有的豪华感都展现得淋漓尽致。
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