“625”探访4S店：北汽EU5/EX5涨3000元，比亚迪秦Pro 和宋EV或上浮2万元

[车友头条-车友号-第一电动网]  不久之前，财政部、科技部、工信部、发改委联合发布《进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据新规相关规定，针对新能源乘用车型的补贴标准将进一步收紧，补贴门槛也有所提升。

新规规定：纯电动车获得补贴的续航里程标准为“不低于250km”，插电式混动车型（含增程式）获得补贴的续航里程标准为不低于50km。同时，续航里程为250km-400km（含250km）的纯电动乘用车补贴金额为1.8万元，续航里程超过400km（含400km）补贴金额为2.5万元。此外，全面取消地方补贴政策。

在电池技术方面，新规同样给出了技术标准。动力电池能量密度的底线上升到125wh/kg，对应补贴标准为0.8倍；140（含）-160wh/kg对应补贴标准为0.9倍；160wh/kg以上补贴标准为1倍。

据悉，本“通知”从2019年3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。

而6月25日补贴退坡当天，我们走访了北京地区几家不同品牌的新能源汽车4s店，实地探访了“新标准”施行第一天，终端售价是否出现明显变化。

北汽新能源

通过我们的实地走访，目前北京区域内的北汽新能源4S店主力销售车型分别为EU5系列、EX5系列及EX3系列。根据目前店内已知消息，EU5系列及EX5系列在6月26日分别会上涨3000元，而EX3系列的终端售价则不会有变化。

需要注意的是，EU5及EX5系列所上涨的3000元是取消的地方补贴，而国家针对新能源车型的退补政策在终端售价方面如何体现，目前北汽方面还未具体给出办法。而4S店方面表示，具体终端售价上浮程度、厂家与消费者间的分摊比例具体如何，最终还需厂家方面来决策。但北汽4S店方面可以肯定的是，厂家肯定不会将这部分费用全部转嫁到消费者身上，只是比例如何分摊还有待商榷。