这些带大梁的国产SUV，你要不要考虑一下丨帮你选车

[车友头条-车友号-汽车生活]  我们都知道，带大梁的SUV其实就是指非承载式车身的硬派越野车。对于那些喜欢探索无人区、无路区的越野爱好者来说，唯有非承载式车身的抗冲击力和抗颠簸力才能带他们去更远、更高、更深的地方，虽然车身笨重，可是高安全性和高强度车身都能为驾驶者提供足够的安全性。

尽管说起这些专业级的越野车，可能我们第一想到的依然是丰田兰德酷路泽、Jeep牧马人、三菱帕杰罗等纯进口车。

毕竟在这一领域，也没有几台产品能像兰德酷路泽一样把排气“改上天”，也没有第二个像Jeep牧马人那样将可拆卸度、改装潜力以及四驱能力融为一体的经典设计，更也没有能像三菱帕杰罗那样，无需停车换P挡或者N挡才能挂低速四驱，可以随时根据路况应变车辆的驱动模式。

但是，这些纯进口的专业级硬派越野都需要很大的成本支撑，毕竟不是所有人都能玩得起专业级越野产品。

面对这样的门槛限制，难道越野乐趣仅存在于人民币玩家当中了吗？不见得。因为随着中国品牌的日渐壮大，带大梁的SUV这一细分也没有被忽略，甚至在我们国家造车之初，那时候的汽车产品本就是非承载式车身。

发展到今天，这些能在相对而言较低门槛的情况下，使用户获得更多越野乐趣的产品也日渐增多。个别产品甚至在满足非承载式车身条件之余，还兼顾到了舒适性体验和豪华氛围的营造，并且他们不是昂贵的纯进口车，而是地道的中国品牌。

如果你正在尝试了解或者寻找，那么不妨试试这五款中国品牌带大梁的SUV。

哈弗H9

哈弗品牌不仅是国内SUV的领导者，其在国外同样深受欢迎，尤其是俄罗斯以及中东地区。虽然在国内H9的需求量并不大，但是在国外，哈弗H9的售价却能够和丰田等品牌的同类型车齐平，可见长城汽车的实力的确足够强大。

其实哈弗H9的实力不仅仅体现在其搭载的博格华纳TOD双速四驱系统，对于真正用来越野的玩家而言，柴油版哈弗H9实际更带劲。2.0T双涡轮增压的柴油发动机，最大扭矩可达420N·m，仅需要1400rpm可以实现最大扭矩的输出。