国六来袭，普拉多成绝唱，再无超跑GK5！

[车友头条-车友号-马拉车市]  面对部分省市提前实施国六排放标准，仅剩下一周时间。国六的到来，不仅给经销商带来巨大的压力，被迫降价清库存，也使得一些经典车型不得不为之停产，或换装小排量涡轮增压发动机延续寿命。

我们可以看到，似乎每一次排放标准的更新，都会让中国车市震动许久。而即将到来的国六，将会是有史以来最为严苛的排放标准，有多严？普拉多即将停产、兰德酷路泽V8换V6、飞度换装1.0T三缸发动机……

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普拉多成绝唱

2020年6月停产

根据一汽丰田发布的消息，其将于2020年6月正式停止3.5L普拉多车型的生产，因为它达不到国六排放标准。去年底，一汽丰田2.7L普拉多就宣布停产，随着3.5L普拉多停产，这就意味着普拉多将正式告别中国市场。

虽然爆出停产消息，但普拉多在今年仍然上市了两款车型，分别是3.5L自动TX-L尊享版和3.5L自动TX-L尊享版，其售价分别是50.38万和51.38万元，进一步丰富了普拉多的产品线，不过价格也比老款有所提升。

实际上，近年来普拉多的销量一年不如一年，数据显示，2017年普拉多月均销量不到5000台，而2018年，月均销量降低至不到3000台，不过作为一款纯正血统的越野车型，普拉多能有这样的销量也是件不容易的事。

虽然国车车型面临停产，不过还是能买到平行进口的普拉多，而售价应该会有涨幅，毕竟平行进口的新款吉姆尼已经炒到二十多万了，未来，平行进口普拉多相信也在所难免。

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兰德酷路泽被妥协

V8发动机将取消

被国内称之为“陆地巡洋舰”的兰德酷路泽，是丰田最早的SUV车型，其越野能力毋庸置疑。相较于普拉多的停产，兰德酷路泽则是取消V8发动机，转而搭载V6发动机继续在中国市场销售，预计新车将于明年亮相，2021年底上市。