膨胀了?名爵ZS纯电版居然跑到泰国上市?其实人家本是全球品牌
在今年初,名爵统计2018年的销量时,对海外市场7万辆的销量大加宣传。
而在近日,名爵旗下首款纯电动SUV,名爵EZS(泰国称“EZS EV”)也在泰国正式上市(售价119万泰铢,约合人民币26.41万元),并且之后这款车型还将被引入英国、澳大利亚、沙特阿拉伯等市场。
可以看出,名爵对于全球市场的重视程度。
对此可能会有人产生疑问,作为“自主品牌”的“上汽名爵”,在中国市场都没有足够耀眼的销量成绩时,有必要大力发展海外市场吗?
来自英国的名爵品牌
很多人都将名爵视为“自主品牌”,其实这也难怪,毕竟目前名爵和荣威都是上汽集团旗下的品牌。
但是在事实上,名爵与我们熟知的吉利、长城、比亚迪等自主品牌有着根本上的区别,因为名爵的老家在英国。
1924年,一家名为MORRIS GARAGE的汽车品牌在英国创立,其缩写“MG”成为了汽车商标。而在成立之后,MG也曾取得了无数骄人的成绩。
但是此后,MG曾因各种原因被多次收购。几经辗转,在2005年,MG被中国南汽汽车集团收购,并成立南京名爵汽车有限公司。
在2008年,上汽集团又收购了南汽集团。所以,名爵汽车成为了上汽集团旗下的品牌。
也就是说,名爵汽车并非一家土生土长的中国品牌,而是上汽集团收购过来的品牌,与吉利收购了沃尔沃的情况类似类似。
重视海外市场,有必要吗?
虽然名爵是一个被中国企业收购的海外品牌,但是这并不意味着其一定要发力海外市场。那么,名爵重视海外市场,有必要吗?
客观的来说,还是有一定的必要的。
首先,曾经的名爵还是取得了不少辉煌的成绩,甚至在业务蒸蒸日上时,产品还曾大量销往美国,并且深受当地消费者喜爱。因此,不论是来自哪个国家的企业收购了名爵,都希望它重返往日的辉煌。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2020年05月上牌 | 2.00万公里现代 名图 2019款 1.8L 自动智能型GLS 国VI
2021年04月上牌 | 3.80万公里现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS智联版 国VI
2020年06月上牌 | 6.80万公里现代 名图 2019款 1.6T 自动智能型GLS 国VI
2020年06月上牌 | 5.10万公里现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2020年06月上牌 | 7.10万公里