销量缩水超50%,中国最大的“皮尺部”要凉?
前五个月累计销量同比下滑50.82%,作为中国自主品牌里面颇具争议的一家汽车制造厂,众泰汽车的山寨之路似乎快要走到头了。
值得关注的是,众泰的颓势并非现在才冒头,早在2017年,其下行趋势就开始了,跌幅从不到5%迅速扩大到如今超过50%,众泰的断崖式跌落,在自主品牌今年的集体低迷中算是最具代表性的一个样本,而且暂时还看不到拐点——因为根据乘联会的最新统计,国内车市进入6月份,跌幅正在迅速增加,仅仅6月1日-9日,乘用车零售量就已经下滑了24.1%,跌幅比去年同期扩大了10个百分点。
众泰销量已连跌三年,前五月直接腰斩
根据乘联会的统计,笔者注意到,众泰自从2016年达到近33万辆的销量巅峰之后,三连跌的序曲也随之启动。今年前五个月,其累计销量仅6.3万辆,跟去年同期12.8万辆的进度数据相比,跌幅达到了50.82%。
▲众泰汽车近几年1-5月及全年销量明细,数据来源:乘联会
▲众泰汽车近几年1-5月及销量同比变化
从上面的图表中我们可以发现,就年度销量而言,从2012年开始,众泰的增长势头一直持续到2016年达到顶峰,2016年全年增幅达到惊人的52.48%。但笔者查阅了乘联会2016年12月的月度数据,发现一个非常有意思的细节:当月众泰销量达到61387辆,占据了2016年全年的18.6%——超过6万辆的数据,在当时相当于两个月的量,是不是可以理解为厂家为了数据的漂亮,在最后一个月加大了经销商压库力度?
2017年,随着国内车市整体迷失,众泰也正式告别了连续多年的增长,到年底盘点时出现了4.47%的跌幅;进入2018年,跌幅更是急剧扩大到32.67%;到了今年,5个月过去,众泰几近失控的下滑速度,使得跌幅拉大到了50%以上。
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