跑了300公里的蚂蚁 让姑娘爱不释手 深度试驾奇瑞新款eQ1

[车友头条-车友号-网上车市]  随着社会日新月异的发展，越来越多的新能源车型涌现在了人们的视野中，当然这也是未来汽车市场的发展趋势。当各大车企绞尽脑汁贴合当下消费需求把产品做得更大更丰富时，奇瑞却“冥顽不灵”坚持的生产着可以满足日常代步通勤的微型电动车。今天我们的主角便是经过升级后的新款eQ1，换新后的它又有着怎样的优势呢，一起往下看。

在外观设计上，2019款小蚂蚁基本沿袭了老款车型的设计，并没有做出太大的改动，只是在细节上进行了重新设计，比如熏黑式的头灯、车身字母符号等。而车身结构上，新款车型与老款车型保持一致，车身骨架采用的是铝合金材质，而车身覆盖件全部采用的是复合材料。

比起外观的变化，2019款小蚂蚁的内饰改动不少，整体呈现出的质感要更上一层楼。配置方面，电子手刹、手机无线充电、自动驻车、语音助手、液晶仪表盘等新增配置让车辆的实用性和便捷性得到大幅提升。

2019款小蚂蚁电池容量做了小幅提升达到35kWh，NEDC综合续航里程301km，后轴的驱动电机维持不变，最大输出功率为30kW，峰值扭矩达120Nm，0-50km/h加速时间在6秒左右，最高车速可以达到110km/h。

新车带有经济和运动两种驾驶模式，不同模式下，加速的响应差别不大，主要区分于经济模式下最高速度只能达到88km/h，而开启运动模式后，车辆最高速度可以达到110km/h。60km/h以内的加速感还是不错的，但似乎受限于电机功率，在中高速时加速感就比较疲软了，不过满足日常代步可以说是绰绰有余了。

动能回收分为7挡可调，回收强度逐级递增，不过即使是在最强回收等级下，系统工作时也不会带来过于明显的拖拽感，使得车辆有着不错的驾驶舒适性。

2019款小蚂蚁底盘调校还是较为紧致额，但是受限于较小的车身尺寸和较短的轴距，车辆在行驶过程中受地面影响较大，路感回馈极为明显，好在偏软的悬架还是能过滤掉大部分震动。