20万元的插电混动！雷凌双擎E+值得买吗？

[车友头条-车友号-路咖汽车]  随着油价不断上涨，大家买车时逐渐将燃油经济性作为购车的第一要素，买一台更加省油的混动车型也是大家的首款，而说到混动车型那就不得不提到丰田的混动技术，之前丰田在国内推出的混合动力车型都是非插电式混合动力车型，由于不享受政策补贴，所以在这样的背景下广汽丰田终于在今年三月份推出了旗下首款插电式混动轿车，雷凌双擎E+，今天咖哥就带大家看看它究竟值不值得购买？

外观及内饰亮点

雷凌双擎E+是基于雷凌双擎打造而来的插电式混合动力车型，所以在整体外观上并没有什么大的改动，而是在一些细节变化上将二者区分开来。

前保险杠采用了大面积钢琴黑色烤漆涂装进行拼接，并且大灯也采用了LED远近光一体光源，配备高度自动调节。

换上了蓝色的丰田新能源车标，并加入了蓝色饰条点缀，可以与普通版本快速区分开来。

车身结构与线条也完全相同，尺寸也和雷凌双擎一样，长宽高分别为4645/1775/1480mm，轴距为2700mm。

车尾尾灯由镀铬饰条相连，并且拉高了整体的视觉重心，右侧设有"PLUG-IN HYBRID"标识，象征着插混身份。

后包围做了部分改动，与双擎车型相比，将下唇边的喷涂由碳纤维纹路改为了亮黑色并增加了装饰条，来营造不同的质感，虽然提供倒车影像，但前后都没有倒车雷达，咖哥觉得略显遗憾。

坐进雷凌双擎E+的车内，你会感觉和普通汽油版双擎好像没什么不同，只是在一些细节上有些小变化，例如采用了黑棕双色拼接的内饰，全新的8英寸中控彩色屏幕，支持触控操作，响应速度也很流畅，并且支持百度的Carlife。

雷凌双擎E+使用了机械指针仪表，并将纯汽油车型的转速表换成了能量指示表，中间为一块4.2英寸的液晶屏幕，可以显示续航、充电状态等信息。