第10000辆小鹏G3下线 小鹏汽车“慢就是快”理念体系初露锋芒

[车友头条-车友号-车友说车]  【2019年6月18日】一辆白色的小鹏G3通过小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏手里的钥匙控制，缓缓驶过为这场仪式特意搭建的门头，再稳稳停住——这是郑州小鹏智能工厂下线的第10000辆小鹏G3。6月18日下午，小鹏G3万辆下线仪式在小鹏智能工厂举行，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏和海马汽车董事长景柱均到场出席表示祝贺和感谢。

第10000辆小鹏G3在郑州小鹏智能工厂下线

“慢就是快”： 从产品上市到10000辆下线的最快造车新势力企业

自去年12月12日小鹏G3广州上市发布，到今年6月18日第10000辆小鹏G3正式驶下生产线，历时188天，这也让小鹏汽车成为从产品上市到10000辆下线的最快造车新势力企业。这样的企业速率，也正与过去一年何小鹏时长挂在嘴边的“慢就是快”理念相互契合。

早在去年广州车展前，何小鹏在个人微博发布了给所有“鹏友 ” 的一封信中表示：“希望大家拿到钥匙的那一刻，觉得这场等待是值得的。”彼时，距离第一辆小鹏G3在上市发布会上的交付尚有月余；如今，当第10000辆小鹏G3在小鹏智能工厂下线里程碑终于达成时，距离小鹏汽车开启大规模品质化交付刚刚过去了4个月时间。

当这第10000辆小鹏G3通过他手中的钥匙控制停定在面前时，何小鹏在“小鹏G3万辆下线仪式”现场感慨道：“这的确是一个令所有小鹏人激动万分的时刻，因为第10000辆小鹏G3安全可靠地驶下生产线，代表我们已经高效跑通了研发、制造、生产、销售等一揽子体系，在用实际行动证明了我们建流程、跑体系的初步阶段成果。”

在他看来，尽管前期小鹏G3的规模交付晚了一步，但是智能制造的体系化力量在慢慢显露。他仍然相信智能新造车企应当遵循“慢就是快”的理念，才能最终在市场和消费者中站稳脚跟。