国内车企卖一辆车能挣多少钱？卖辆奔驰挣一辆夏利，吉利自主最强

[车友头条-车友号-小李车评李建红]  在当前的形势下，讨论单车利润的确有些“不道德”，因为2019年至今，中国车市用哀鸿遍野形容一点也不为过，我们相信2019年之后，有很多汽车品牌都会在各种官降、营销渠道的支出之后，出现不同幅度的亏损，但是在过去的2018年，很多车企的单车利润还是可圈可点的，我们查询了有关车企的单车利润，形成了国内上市车企单车利润的TOP 10榜单。

其实我们计算中国上市车企单车利润的方式比较简单，就是根据厂商财报披露的利润和官方披露的销量做一个对比，这样就能得到一个平均的数据，也就是所谓的单车利润。

从计算结果来看，2018年单车利润最高的品牌是北京奔驰，2018年北京奔驰的销量接近49万台，利润超过200亿，所以单车利润达到4.14万，相当于一辆夏利的车价，这比2017年的奔驰全球平均约合3.5万的单车利润还要高，这是奔驰品牌在中国市场价值的体现，但是也在一定程度上滋生了奔驰在中国市场的傲娇，奔驰最近两年在中国产品被频繁投诉不说，和经销商一道，对消费者利益的漠视我们也见证了不少，其实西安女硕士在奔驰利之星的遭遇只是一个缩影，本质最近几年在中国的市场渠道中，比这恶劣的情况多得多！其实有一个很大的原因就在于，销量一直优秀，而且单车利润很高，因此才有了傲娇和漠视中国消费者的底气。

在豪华品牌中，华晨宝马的单车利润也很高，但是2.68万的单车利润和奔驰还是有很大的距离，但是即便如此，华晨宝马的利润分成也成为华晨汽车生存下去的主要支柱，但是随着华晨宝马的股比变动，华晨汽车从华晨宝马身上薅“马毛”将成为历史。

在豪华品牌第一阵容中，我们，没有找到一汽奥迪的单车利润，主要原因在于一汽奥迪的利润被计算在一汽-大众名下，所以我们找不到单独的一汽奥迪利润，但是从全球范围内来看，奥迪的利润也在下滑，根据德国大众官方的解释，主要原因在于成本提高。