试车：试雷克萨斯LC500h&LS500h

[车友头条-车友号-车若初见]  

近日，雷克萨斯举办了在华销量突破100万台的交车仪式，交付的车型为旗下的旗舰车型LS500h。自2005年雷克萨斯在中国建立了首批经销店，也就是那一年正式开启了在中国市场的发展历程。14年过去，雷克萨斯目前有11大系列18款车型。

交车仪式结束后，我们还充分体验了雷克萨斯旗下的双旗舰车型LC&LS。无论外观还是性能，都给人留下很深刻的印象，下面我们就给大家简单的介绍一下这兄妹俩。

LC500h

4770*1920*1345mm

轴距2870mm

说起LC的外观，我觉得把它形容成你儿时初恋的对象最为贴切。外观婀娜的线条配合机盖上方微微隆起的曲线，让这一切看上去都是那么温文尔雅。三角样式的立体头灯由三颗高亮LED组成，两侧的转向灯垂直于大灯下方，仿佛初恋女孩脸上浅浅的酒窝那样可爱动人。再配上那不勒斯黄色车漆，让你想不多看一眼都不行。

车身侧面的造型简洁流畅，没有一丝多余的线条。隐藏式的车门把手，开启方式不仅特别，而且还能有效降低风阻，碳纤维材质的车顶配合21英寸的超大双色轮毂，让你的初恋女孩不仅可爱，还多了一丝运动气息。

尾部采用了多折射线条，微微隆起的后尾箱盖上还隐藏着一条可电动升降的尾翼，全LED的尾灯点亮时也格外引人注目。双边四出的排气声浪不错，但很可惜这只是模拟出的效果。

开启LC无边框但又不那么厚重的车门，感觉内饰并没有外观那么运动，也许厂家走的是豪华路线，所以单一追求运动性可能并不是设计者的初衷。中控台以及门板大面积采用真皮材质，无论触感还是视觉效果那是相当到位。方向盘的握感很舒服，粗细也很适中，但上面的按键稍有点小，如果你的大拇指很粗，想要操作某一项功能，当按下去的一瞬间，很有可能会“伤及”一片。另外，中间这块10.3英寸的大屏，清晰度还是大家熟悉的味道，并没有什么改进，而且倒车影像的画质有些对不起自己的身价。